「夢のないメーカー」と低く評価される某日本車メーカー※が作ったハッチバック or ＳＵＶを、あくまで自分の好み・価値観・

「夢のないメーカー」と低く評価される某日本車メーカー※が作ったハッチバック or ＳＵＶを、あくまで自分の好み・価値観・意思・判断で選ぶ若造と、 「夢のあるメーカー」と高く評価される自動車メー カーが魂を込めて作り上げたクーペ or ３ＢＯＸセダンを“評判が良かったから”という理由で選んでくれる若者とでは、 どちらの方が、日本のモータリゼーションにとって有難い若人ですか？ ※勿論、ト〇タ及び〇クサス，ミ〇ビシ，ニ〇サン，ホ〇ダの事ではありません。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(MT) アバルト124スパイダー フィアットニューバルケッタ マセラティグラントゥーリズモ BMWアクティブハイブリッド5 フォルクスワーゲンイオスV6 オペルスピードスター ミニクーパーSクーペ アストンマーティンヴァンキッシュ ジャガーFタイプコンバーチブル錦織圭エディション デイムラーマジェスティック ローバー75 ロータスエキシージ ケータハムセブン270 キャデラックCTS ビュイックアビスタ ポンティアックソルスティス シボレーコルベットスティングレー クライスラー300 ルノーウインド プジョー508ディーゼルターボ ミツオカヒミコ ピアッツァイルムシャー コンテッサ900スプリント BRZ・Rカスタマイズパッケージ コペンセロ(CVT)

若者ごときの「あくまで自分の判断で選ぶこと」と、「評判が良かったから」という行動は、一見全く違う判断の仕方を行っている様に見えますが、実際は同じ様なものです。その思考回路の詳細過程、各決定、判断に至る詳細を想像すれば何故かは分かります。現代日本において独自の思考、思想に拠る消費選択など有り得ないのです。となると、貴方の質問建てが崩壊してしまいましたね。そんなつもりも意図も無いのですが論理展開としてはそうなってしまいます。ところでハッチバックをSUV側と一緒にしているのはなぜか？ SUVと一緒にし、sedan&coupeと対置させたのはハッチバックをSUVと同様の売るためだけのスタイルを取り機能的合理性が無い軽薄な流行のスタイルの一群と捉えましたね？ ハッチバックにはちゃんと歴史と実績が豊富にありますよ？！ Prius、aquaによるハッチバック採用にだまされましたね？ ハハハ つまりハッチバックというスタイル自体は世界中のメーカーが翻弄されているSUV狂騒曲とはちょっと違いますから。