レギュラー車とハイオク車の維持費の違いについて。 パジェロの中古車を物色しております。 概ね同じコンディションの車で

レギュラー車とハイオク車の維持費の違いについて。 パジェロの中古車を物色しております。 概ね同じコンディションの車でも、ハイオク仕様の中古車は、レギュラー車と比べて30万円ほど売 値が安いです。 恐らくハイオク車は生産終了になっていることと、維持費の問題で人気がないためだと思います。 燃費をネットで調べたところ、リッターあたり2-3kmはレギュラー車のほうが良さそうです。 ハイオクがレギュラーより10円単価が高いとして、一回あたりのガソリン代はハイオクがおよそ800円程度高く、これに燃費を加味して仮にハイオクの給油あたりのコストが約1200円高いとします。 月2回給油して2400円、そうすると年間30000円ほどハイオクのコストが高い計算になります。 しかしこれだけでは、購入価格が30万円安いハイオク車を購入したほうがコストが安い気がするのですが、他に税金が高いなどハイオク車特有のコストはあるのでしょうか？

パジェロの事はよく知りませんが、一般人はちゃんと考えずに間違った行動をしますからたぶんハイオク車を買ったほうが得なのでしょう。高いハイブリッド車を買うのも同じです。元が取れないのに何も考えずに燃費が良いから買ってしまう。