最近、スバルの車をよく見ます。親戚がスバルの営業兼教育係みたいな仕事をやっており、「トヨタよりスバルの方が頑丈で良い」と

最近、スバルの車をよく見ます。親戚がスバルの営業兼教育係みたいな仕事をやっており、「トヨタよりスバルの方が頑丈で良い」と言っていました。 確かにデザインもトヨタよりスバルの方がスポーツっぽいし自分が乗っている車より頑丈に見えます。 そのかわり、燃費とかはどうなんでしょう？詳しい方、よろしければ教えてください。

確かに頑丈ですね。 壊れてはいけない部分はきっちり守るように壊れる。だからこそ衝突安全性テストでもトップクラスの記録を残していますし、私自身事故にあって体験した経験からも、フロント回りがぐちゃぐちゃになりながらも衝撃をほとんど受けませんでしたし、その後自走可能でディーラーに診てもらったらフレームにかすり傷が入った程度だったそうなので、かなり綺麗に壊れるように、そして丈夫なんだという実感はあります(改めてスバルに乗り続けようと思いました)。 さて燃費ですが…良すぎることも悪すぎることもないという印象ですね。 全車種で見ても、10を切るくらいから15を少し越えるくらいの値に収まっています。 しかし、全車ほぼAWDでターボ車もあり、パワーの出方もしっかり出るようなエンジンでこの値はなかなか優秀だと思います。 カタログ値と実燃費の差もそんなに大きくはない(というか、生涯燃費がほぼカタログ燃費です)。 エンジンの働きっぷりからすれば、かなりの低燃費だと思います。 私が乗っているWRX STIも ・高出力ターボ車 ・2000ccの排気量 ・AWD と三重苦ですが、実燃費は街中9～10で走ります(渋滞を含むと8まで落ちますが)。高速は11～12くらいまで伸びます。 カタログ値は9.4なので、それを覚悟で乗ったので、いい意味で裏切られています。 前に乗っていたハッチバックのインプレッサターボ車も、実燃費平均11.8(カタログ値12.4)。 昔に乗っていたインプレッサスポーツワゴンWRXは、カタログ値と同じ11.8の燃費を出したことがあります(だいたいは加速を楽しみすぎて8.4でしたが)。 スバル車は適度に積極的に運転すれば、動力性能と燃費の両立が可能です(一般的な燃費運転をすると、一気に落ちることは何度か体感しています)。 ですので、カタログ値に納得がいって購入すれば、極悪燃費とは思わないでしょう。