スタッドレスタイヤ、有名メーカーの価格って ブリヂストン＞ミシュラン＞ヨコハマ＞ダンロップ＞トーヨー ってイメージでしょうか？

夏、冬タイヤ両方とも、ミシュランを使っている人はいますか?

ミシュランタイヤ に関する質問

はい 夏タイヤも冬タイヤも ミシュラン「も」使っています 冬タイヤはグリップが落ちるのでオールシーズン的に考えて使っていますね （まあ特殊なサイズなのでミシュランしか選べなかったっていうのもありますが）

デミオでブルーアースからトーヨータイヤのトーヨーナノエナジー3 またはダンロップタイヤに交換を考えています オートバックスでミシュランの方がいて聞いたらブルーアースよりは もちろんミシュランタイヤを進められました 同じ金額出すならブルーアースよりはトーヨー ナノエナジー3 がグレードが高いと言われどのメーカーのタイヤにしようか 迷っています アドバイスお願いします

ミシュランタイヤ に関する質問

純正ブルーアースにもあまり性能が低いタイヤもあります いわいる純正にしかないパターンにブルーアースというブランドだけつけたものですね しかしマツダはかなりタイヤにコストをかけるメーカーです （そのへんがトヨタと違うところですね） デミオにはアフターマーケットで評判がいい「ブルーアースＡ」が装着されています http://www.y-yokohama.com/release/?id=2317&lang=enTakao&sp=20&category=0203 ブルーアースＡはブルーアースブランドでは中位（もしくは上位といっていい）商品ですね ナノエナジー3はトーヨーの低燃費タイヤの中では最低ランクのタイヤです なので ＞同じ金額出すならブルーアースよりはトーヨー ナノエナジー3 がグレードが高い は、店がいっているとすると完全にウソですね 各タイヤメーカーのＨＰでも見ればわかるのですから、相当、あなたもなめられていますね あなたがなぜトーヨーの最低ランク商品のナノエナジー3をそこまで選択するのか、よくわかりません 店がナノエナジー3よりブルーアースＡがグレードが低いというなら、それをたてにとって、「じゃ、そのグレードが低いのなら、ブルーアースＡのほうが安いはずですから、ブルーアースＡを安く売ってください」 といってみたらどうですか？自分は社有車に各社のタイヤを履かせていますが、一番ブルーアースＡのウェットブレーキ性能が高く、ハンドリングも静粛性がいいので、何度もリピートをかけています（店とのつきあいもあり、ルマン4やエコピアもいれていますが） とてもいいタイヤですね 店が「いやデミオ用の純正ブルーアースＡは高い」でも言ったら、「アフターマーケット用のブルーアースＡでいいです」と言えばいいでしょう

ロードバイクのタイヤでオススメはありますか？ 用途は通勤用で、欲しい性能は軽さ乗り心地の良さスピードの出し易さです。
値段は両方で1万以内でお願いします。
今考えているのは4000とミシュランのサービススクルスです。

ミシュランタイヤ に関する質問

〉軽さ乗り心地の良さスピードの出し易さ であればGP4000でもPRO4SCでもどちらも遜色ないです。
あとは色合いとか値段で決めれば。
耐久性や耐パンク性能は気にしなくても良いのですものね。

スタッドレスタイヤ、有名メーカーの価格って ブリヂストン＞ミシュラン＞ヨコハマ＞ダンロップ＞トーヨー ってイメージでしょうか？

ミシュランタイヤ に関する質問

値段は、ほぼそんな感じです。
個人的に感じたことは、 費用対効果では、ヨコハマが１番良いとおもいます。
２番目はミシュランですね。
ブリジストンは、高くて良いのは当たり前。
長持ちなのは、ミシュランとダンロップですね。
普段は雪の降らない街乗り主体で、たまに実家に帰るとき雪が心配という程度の使い方ならダンロップですね。
トーヨーは論外です。
しかし、タイヤの技術も毎年進化していますので、買う時の年の自動車関連雑誌などで、評価を調べた方が良いとおもいます。