車にお詳しい方、お教え下さい

駿河湾で釣りをしてたら写真の魚が釣れました おそらくスズキなのでは？と思っているのですがわかる方教えてください>_<

スズキ に関する質問

背鰭のはしっこ(後ろ側)が細長かったらコノシロですかね。
酢〆で美味しいです。

車の購入を考えています。
質問があります。
AT限定の場合、パドルシフトの車って乗れますか。
もっと細かく説明すると、 スズキのアルト ターボＲＳの購入を考えてます。
トランスミッションは5AGSというものらしいです。
いろいろ調べたところDレンジだと一応は完全に自動でやってくれるみたいですね。
Mレンジに入れるとパドルシフトの操作が必要みたいです。
2ペダルの車で、いろんなところ調べた感じではAT限定でも乗れるとのことですが どうなんでしょうか。
まだいろんな車を考えてる中での選択なので、乗れなければ乗れないで別の車にするのでかまわないんですけど・・・ 気になってます。
ご存知の方回答お願いします。

スズキ に関する質問

＞AT限定でも乗れるとのことですが ２ペダル車なので ＡＴ限定でＯＫ 試乗をお勧めいたします よく走り、加速も十分ですが ＡＴミッション車と比べ 変速ショックが、 大きめに感じる場合があり (個人差があると思います)

これから車を買いたいと思いますが、自動車の任意保険はいくらくらいかかるものでしょうか？ スズキのワゴンＲにするつもりです。

スズキ に関する質問

車を買うとガゾリン代だけでなく、保険代もかかるので考えておく必要がありますね。
私もワゴンＲを乗っていて、見積もりをしたところ、全体の平均で、車両保険アリで97,000円、無しで62,000円都のことでした。
保険の値段を比較するなら、一括比較サイトがあるので便利です。
→ http://e54w.com/ou0z 比較をすると車両保険アリで、８万円弱で保険に入ることができました。
車両保険にやすくはいることができたので、とても良かったです。

EPS警告灯が点灯して、パワステが効かない状態です。
平成18年製のスズキ MRワゴンです。

スズキ に関する質問

＞EPS警告灯が点灯して、 パワステが効かない状態です 推定の回答になります エアコンが作動している場合 エアコンスィッチを切ると 徐々に正常な状態に戻りませんでしょうか

【新車購入】12月か1月初売りどちらが良いですか？ 新車の購入時期についてアドバイスお願いします。
今乗っている車が来年3月に車検が切れます。
スズキアルトワークスに乗り換えようと考えています。
もし購入したら最低10年以上は乗るつもりです。
現在の納期は在庫があれば最短で2週間～、長くて2ヶ月とのことです。
本当は早く契約して早く乗りたいですが、 今の車の車検が切れるまでまだ時間がありますし、 今契約した場合、間違いなく年内には納車になりますが、 すぐに1年落ちの車となってしまいます。
仮に10年後、年式の1年違いで査定額に差がなくても（値段がつかなくても） 気分的に「29年式」の方が良いです。
それで、これから契約するタイミングについて 1．12月契約→来年1月登録 2．来年1月（初売り）契約→1月か2月登録 の2つに絞りました。
（11月契約だと、年内登録の可能性があるので） 前置きが長くなってしまいましたが、 12月契約と1月初売り契約ではどちらが値引きしてもらえる可能性が高いでしょうか？ ディーラーの営業マンは1月初売りの方が上司に値引きの話をしやすいので 値引きを頑張れますと言っていました。
それに初売りはお得な特典もあります、と言っていましたが、 過去の初売りの内容を見ていると福袋やオプション◯万円分やカーナビプレゼントなどがありましたが、 アルトワークスは対象の車両ではありませんでしたし、（あまり売りたい車種ではない？） カーナビは希望の社外ナビがあるので、安物のカーナビなどは要りません。
そういう特典は別として、単純に値引きの面だけで考えても、 1月初売りの方が12月よりも値引きが高いようであれば、 1月初売りで契約しようと考えております。
年内に登録が間に合わない12月の契約はあまり値引きしてもらえない、 ということも聞いたこともあれば、 逆に、あるサイトには年末商戦の12月は3月や9月に継いで値引きが期待できる、 とも書いてあります。
実際のところディーラーは、どの時期に新車を売りたいのでしょうか？ 皆さんであれば、どうされますか？ よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

気分的に29年式が良いと思えば年明け登録に合わせましょう。
冬のボーナスセールが終わって、初売りの間に商談し年内契約、 年明け登録・納車。
自分は大抵このパターンです。
ディーラも初売りと銘打って成約に気合いが入りますが ボーナスセールが低調に終わった暁には初売りを待たず 年内の商談で思わぬ好条件が出てくる時がある。
在庫があれば、年内登録を条件に好条件が出てくることもあります。
（営業所であと1台登録でノルマ達成の時は凄かった。
お正月を新車で迎えられます） 12月の半ばに一度話をしてみるのが良いかもです。

新車購入時の延長保証について。
改造するとどうなりますか？ スズキで新車購入時に加入できる「保証がのびた」という延長保証があるのですが、 改造車は加入できない、と記載されてあります。
新車購入後、サスペンション交換と 純正シートの座面を下げるパーツ取付をする予定ですが これらは「改造車」になるのでしょうか？ ちなみにどちらも車検対応品です。
改造車になるのであれば加入しても無駄になってしまうので、 加入はしないでおこうと思っています。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

本来であれば、サスペンションを交換したとしても、エンジンの性能には全く関係がないので、エンジン関連の故障（イグニッションコイルが故障した等）は保証されるべきです。
ただし、メーカーとしても保証しない方が得なので、関係ない改造を理由に保証を断りたいというのが本音でしょう。
なので、サスペンションを交換したとしても、エンジンや電装系など関係ない部分についての保証が受けられるかどうかを、事前にメーカーに確認しておくべきでしょう。
ただ、保証による修理代はメーカー負担ですが、実際に作業をするのはディーラーなので、ディーラーがOKならば（関係ない部分の改造していることをわざわざメーカーに知らせる必要もないので）、保証は受けられます。
というわけで、まずはメーカーに確認し、その後、ディーラーに確認してから、延長保証に加入するかどうかを決めれば良いでしょう。

龍ヶ岳の釣りに詳しい方にお尋ねです。
いつもは御所浦や唐網代で釣りをしてますが、友人の誘いで樋島で釣りをすることになりました。
ルアーでタチウオ、アジ、チヌ、スズキを狙いつついれはイカをと思っています。
そこでお尋ねです。
秋の樋島でヒラメ、青物は釣れますか？

スズキ に関する質問

・樋島大橋周辺 秋・チヌ クロ スズキ コウイカが狙い目の魚です。
潮が速く、中潮の潮止まりがベストタイムとなる。
赤灯台の羽止では春先のチヌ、秋口のクロがよい。
スズキは暑い季節の夜に、ルアー、アジの泳がせ釣りで狙う。
駐車は迷惑にならないよう気を付けましょう。
・樋島港・和田の鼻 秋・チヌ クロ スズキ マダイ ミズイカ キビレが狙い目の魚でしょう。
樋島大橋周辺は潮通しがよくルアーのスズキ、エギングでのミズイカの好ポイント。
夜釣りで釣果が上がる。
チヌ クロ バリもよく、数釣りが楽しめるでしょう。
頑張って下さい

スズキ 4サイクルバーディー80 デラックス・セル付は2人乗り可能でしょうか？ 可能でしたら条件や詳細を教えて下さい。
また、ダンデムシートはありませんがステップはあります。

スズキ に関する質問

タンデム用のステップがあればシート無くても二人乗りできます、ただ乗り心地が悪いのでクッションでも縛りつけたらいかがですか、 反対に、シートあってもタンデムステップなければ二人乗りは出来ません、

スズキ スカイウェイブ250 M 最高速度はどのくらいでるので、ござる？ 体重は80キロある

スズキ に関する質問

皆さんの回答の範囲です。
昔、初期のフリーウエーイで110Kmでは巡航でした。
セロー225も同じ程度です。
それ以上は巡航とは呼べませんね。
瞬時の速度です。
それに安定性も掛けて来ますよ。
特に風防があるので横風に注意です。
トンネルを出て直ぐに橋が有れば簡単に風で1車線流されます。
御注意下さい。
100Km/hを安全に巡航は最低でも400は必要です。
それでも風には流されますよ。
結構恐怖です。
阪和道では良く吹くポイントがあります。

スズキ volty タイプⅠ のシートをダブルシートに交換したいのですが、96年式なのでなかなかパーツが売っていません 泣 本体に加工しなくても取り付けできるダブルシート もしくはシングルシー トを購入できる、サイトまたはショップを教えてください。

スズキ に関する質問

WMさんというメーカーさんから結構でていたのですが、もう絶版になっているみたいです。
こちらは通販の流通在庫のようです。
(^_^.) http://www.bikebros.co.jp/shopping/list/?limit=40&order=new&lcate=1&mcate=39&scate=&category_id=&bike_makers=3&bike_displacements=3&bike_ids=1881&freeword=&min_price=&max_price= ここにも幾つか残っています。
http://www.webike.net/tab/parts/?text=%83%7B%83%8B%83e%83B%81%5B%81%40%83V%81%5B%83g&shopName=&cx=001452253702650001808%3Aobraky5r770&cof=FORID%3A11&lr=lang_ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%83%7B%83%8B%83e%83B%81%5B%81%40%83V%81%5B%83g&scls=1 僕も以前所有していた時、シートのカスタムを考えましたが、リアの特徴的なカウル部分が災いしてノーマルのままでは難しかったです。
手っ取り早いのはタイプTのシートを移植すれば、土台が普通のバイクと変わらなくなるので、シートの加工屋さんで好きなデザインに出来るかもしれませんが、イグナイター等の移設が必要？？らしくポン付けは無理めです。
生産中止から結構立ちますから、カスタムパーツの新品は購入が難しくなっているようです。
ただ結構数が出ているモデルですから、中古をオークションを根気よく探せば、希望のモノが出て来るかもしれません。
実は以前、Volty関東組 さんと云う結構巨大なコミュニテイが有ったと記憶していますが現在は閉鎖されたのか？検索できませんでした。
継続されてHPを運営されている方もいるので、そう云う方々にお知恵を借りるのは有効だと思います。
※一人見付けました・・。
(^_^.) http://blog.goo.ne.jp/volty_kantou

スズキのアドレスについて教えてください アドレス110とアドレスV125でどちらがお勧めですか？ どちらもナンバーはピンクですか？

スズキ に関する質問

まず、どちらも、ナンバーの色は、ピンクです。
１５cc の 排気量差と、車輪径の大小の差ですね。
私なら、大径車輪の アドレス１１０を、選びますね。

スズキ グラストラッカーのリアドラムブレーキのシューを点検・交換したいんですけど、リアホイールを完全に取り外さなくてもいいんですか？

スズキ に関する質問

リアホイールを外さなくては、ドラムブレーキのシューの交換は出来ません。

ホンダとスズキ、どちらが好きですか？

スズキ に関する質問

どちらもいいよね(^_^)

スズキスカイウエーブ250(CJ44A）にCJ43Aの純正エキゾストパイプは取り付けできますか？わかる方、教えてください。

スズキ に関する質問

型式こそ1番違いですが、フルモデルチェンジなのでバイク自体は大幅に違いますので、付けられないと思います。
逆にCJ45A、46Aはグレード違いなのでマフラー関係は同じです。

バイクのことで教えて下さい。
車種は スズキGSX1400です。
チェーンが弛んだので調整しましたので試しに数百メートル走り点検したところ、チェーンが先程より張っていて手でタイヤを回した 所、張りが強くなったり弛んだりします、エンジン側で異音がします。
今思えば定時速で走っていてもエンジンの駆動が安定していなかったように思いました。
原因としたら何が考えられますか？後、修理をするとしたら予算はどの位に成るか教えて下さい。
宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

チェーンの片伸びですから、寿命です。
交換しか無いので、前後のスプロケットと同時に交換してください。
このクラスのバイクのチェーンは、などの足回りは、大トルクで、痛め付けられ、中型以下のバイクの何倍もの速さで、磨耗していきます。
頻繁なメンテナンスや、チェーンの注油を怠り、渇いた状態で走ると、あっという間に、チェーン、スプロケットは磨耗します。
普段使いにリッターバイクを使うなら、１年少々で、タイヤ、チェーン、スプロケット、ブレーキパッドは交換になりますから、頻繁な点検をしないと、かなりひどい状態になりますから、注意して下さい。

スズキのセピアZZ、規制前7.2psの原付は今公道で走れますか？また規制前、というのはどういう事でしょうか？オイルは継ぎ足すタイプですか？ 色々詳しくお願いします！

スズキ に関する質問

規制というのは排ガス規制と騒音規制。
それをクリアしないと新車販売できなくなる。
なので中古車の場合はそのまま乗れます。
ただし今のところはと言う前提。
何十年か後にはディーゼルガス規制のように強制的に乗れなくなる場合（車検がとれなくなる）も出る可能性がなくもありません。
2ｓｔなのでオイルは継ぎ足すタイプです。
セピアはアドレスのあとに出たスズキ初期のメットインスクーターで、セピアZZはそのスポーツタイプです。
初期型セピアZZ（CA1EB）は7ｐｓで、後期（CA1HC）が7.2ｐｓのはずです。
そしてセピアのシリーズは1990年代後半には生産終了してるので1999年の排ガス規制、よくいわれる「規制前」しかないと思うのですがね。
その後1996年に後継でもあり廉価版でもあるLet's/Let'sⅡがでて、そっちベースでZZ（12in）が2000年にでました。
なのでセピアZZとZZは、部品には互換性はないのでご注意を。
なおその次の規制は2007年の排ガス規制です。
そのときに2ｓｔがほぼ絶滅しました。
4ｓｔもキャブ車がほぼ全滅して、FI車に入れ替わりました。

自分はスズキのセピアzzに乗っています。
先日リアタイヤがパンクしてしまって 交換する予定を立てているのですがどのくらいの料金がかかるのでしょうか？

スズキ に関する質問

１万円もあれば足りるはずですが近所のバイク店で聞くのが正解です。

アンダースポイラーをスズキのＧＳＲ７５０のトリトンブルーメタリックに塗装したのですが純正色と比べて全然色が暗めになってしまいました。
単純にプラサフがグレーだったのでホワイトにすれば純正色に近くなるのでしょうか？ スプレーはデイトナのトリトンブルーメタリックを使用しています。
検索してたら下地にシルバーを塗装してからトリトンブルーメタリックを塗装しているページを拝見したのですが塗装方法について詳しく載っていなっかたので知っている方がいらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか？

スズキ に関する質問

デイトナのスプレーだったら、カラー番号の所のタグに下塗りと上塗に必要なスプレー番号が書いてありますから、書いてあれば下塗りが必要となります。
カワサキなどのグリーンメタも下塗りにシルバーが必要と書いてありますよ

車のエンジン載せ替えについて教えてください。
エンジン載せ替えってどこまでは車検が通りますか？ 何か基準とかってあるんですか？ 例えば名前が違う車の場合ダメとか、同じエンジン形式じゃないとダメとか、フレーム番号とかで決まってるとか。
それとも載せれれば問題なしとか笑。
なんかの動画でスターレットに4AGをスワップってのがあったんですが、この場合車検、法律とか破らずに合法で公道仕様に出来るのですか？ また、スズキのカプチーノを調べていたら、モンスタースポーツからK6Aのフルチューンエンジンが50万くらいで出てましたこれ買って載せ替えナンバー取得とか出来るのですか？ 自分はシビックEK9に新しいインテやシビックのエンジンを載せてみたいです。
10万20万キロオーバーとかがあるので、、、 載るか載らないかは置いておいて、車でやる場合なにか境界線はあるのか？合法的で公道を走れるか 回答ヨタハチお願いいたします。

スズキ に関する質問

車検証に記載されているエンジン型式が同じならば法規上何ら問題ありません。
SR20DE→SR20DET（SR20）、4A-FE→4A-GE（４F） 等々 これ以外となると改造申請を出す必要がありますが、単にエンジン換装だけでなく、駆動系の強度証明等が必要となります。
単に同一モデルでの排気量違いモデル（RB20→RB25、B16→B18）であれば、駆動系も移植すれば問題ありませんが、全く別の車種からやエンジンパワーが大幅に変る場合等は、自身で書類を用意する必要が出て来ます。
質問にあるスターレットについてですが、EP82GTの135psに対し、４A-GE（4バルブ）は120～140psと出力的には大差がないので、駆動系もそのままいけるという理屈での公認取得かと思われます。
またカプチーノについてはちょっと理不尽ですが、パワーは変れどエンジン型式が同じであれば問題無しとの判断になります。

走行距離の改ざんを見抜く方法について質問です。
購入検討している車ですが走行距離の割りに外装がやたら痛んでいました。
もし購入した後に本当の走行距離を調べることが出来るとしたらどういった方法があるでしょうか？聞いた話ではディーラーでコンピューターにつなげば一発でわかると聞いたこともありますが本当でしょうか？ 購入予定は平成23年式のスズキの軽自動車です。
ご存知の方いましたらご教示願います。

スズキ に関する質問

PCと専用ソフトを使えば、トラブルが発生してダイアグコードが発生した履歴と、そのエンジンがこれまでに運転された累計時間を確認する事は出来ますが、これは、1000rpm、2000rpm、3000rpm・・・といったエンジンの回転数毎に何時間運転されているかが分かるだけで、走行距離は運転時間から推測するしかありません。
車検証を見れは走行距離は確認できますが、改ざん後に車検を受けた可能性も があります。
この場合、日本自動車査定協会に手数料の1,500円を払えば、前々回に受けた時点の走行距離も確認する事ができるのですが、悪質な業者は、オドメーターを改ざんして一度車検を受け、直ぐ後に検査費だけを支払ってもう一度車検を受けることで、履歴が残らなくなることを承知している為、この場合は改ざんをしているかが分からなくなってしまいますが、前回と前々回の走行距離に殆ど差が無い場合は、改ざんをしていると思っていいでしょう。
但し、改ざん前の距離は分からないので、どれだけ改ざんしたかは判断できません。
整備手帳も簡単に偽造できるし、デジタルメーターも交換すれば新車になってしまいます。
メーターパネルを分解すれば痕跡が残るので、プロが見ればそこも判断できますが、手を加えているかどうかが判断できるだけで、この場合も何キロ改ざんしたは判断できません。

はじめまして。
スズキのF6Aってキャブ仕様ですか？ キャブ仕様だとして新品キャブを買ったらガスケット類抜きの単体でいくらくらいしますか？ 買われた方いたら教えてください。

スズキ に関する質問

ターボでなければキャブレターだと思います。
新品で12万円プラス消費税。
中古品ならヤフオクで6千円くらいのがあります。

車の鍵の紛失 作成について 車の鍵をなくしてしまいました。
スペアキーはなく、新しく作成したいのですがディーラーに連絡する際、キーナンバー以外にどのような情報を伝えればよいのでしょうか？ また、どのくらいのお金がかかるでしょうか？ スズキのワゴンRでイモビライザー搭載しているかは不明です。
一昨年？に購入したものです。

スズキ に関する質問

新車で1年前に購入であればイモビライザは付いています。
もし、プッシュスタートタイプでスペアキーが一つもないと10万円位かかります。
恐らく、レッカーで車を運んでもらうと同時に鍵を開けてもらう、ディーラーでキーナンバーを確認してもらう、部品を発注してもらう（手付金いるかも）、コンピューター交換とキー登録して完成。
になると思います。

スズキのエブリィを購入しようかと考えてるのですが。
新古車でナビやETC付けたりで 全部で ざっと170くらいと言われました。
これって新車と比べて得ですか？

スズキ に関する質問

グレードによる。
あとエブリイかエブリイワゴンかで大分違う。

スズキ グラストラッカーのフロントブレーキレバーで、やんわり握るとやんわり効くんですけどそれ以上握りこむと ぎゅっ みたいな感じで錆びて固着？ してるっぽい感触。
ブレーキレバーの根元のマスターシリンダー側の金属のボタン？の内側が動きが鈍いみたいなんですが、原因は？マスターシリンダーを分解洗浄しないとダメ？

スズキ に関する質問

分解清掃、シール＆ピストン交換がベストでしょう。
確実に直るという保証は出来ませんが一時しのぎ的には一旦レバーを取り外しピストン（レバーで押される金属のボタンみたいなやつです）をラジオペンチなどでつまんで９０°ひねってレバーとの当たり位置を変えてみましょう。
ダストラバーの破損に注意して。
そしてレバーピボット穴、ボルト、ホルダー側、レバーとピストンの接触部分をグリスアップして組み立てます。
仮にこれで直っても安心せず出来るだけ早めにマスターシリンダー、ついでにキャリパーのＯＨをしましょう。

何の魚でしょう？昨日若洲海浜公園で釣ったこの魚。
スズキの子供ですかね？

スズキ に関する質問

そうです。
スズキの幼魚(セイゴ)ですね。

有名人でスズキのバイクを使用してる人は、誰かいますか？

スズキ に関する質問

仮面ライダー１号こと、藤岡弘はハヤブサを所有する現役ライダー。

車とバイクでスズキは、嫌われてますか？ 何故でしょうか？ 理由わかりますか？

スズキ に関する質問

嫌われて無いと思いますよ、個人的には好きな車種多いです♪

スズキ、ジェベル250xc 後輩に貸していたところハンドルロックに鍵を刺したままハンドルを切ったため鍵を折ってしまいました。
鍵先は取り出すことが無理そうだしバイク屋、鍵屋に頼むと高そうなのでキーシリンダーをオークションなどで中古品を探して付け替えようかと思っています。
配線を繋げば車種が違ってもエンジンはかかるのでしょうか？ また、キーシリンダーから鍵を作ってもらうことは可能なのでしょうか？ 宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

純正のキーならキーの根元部分に番号が刻印されているので、その番号で注文すれば同じキーを購入できます、合いかぎだと番号が解らないので無理だと思います、キーシリンダーには番号等付いて無いと思います。
車種が違っても配線すれば使えるのですが、車種により配線の本数が違ったりするので同じ年式同じ車種にした方がソケットも合うはずなので楽に交換できます、

一般的に、どうなのか良く分からないので質問です。
スズキで新車の１ヶ月点検にいきました。
購入時の、担当の方は別の方の接客中でした。
車降りたらすぐに、技術の方に鍵を渡して待合室で待 っていたら、担当の人が、会釈して、お茶を出してくれました。
でも、それ以降、真横のパソコンで、べつのお客様の見積書か何かを、もくもくと、打ち込み、お車、どうですか？とも、暑いですね？とか、何一切の言葉を発っする事なく、見送りもなく、点検後の車は、窓すら、拭かれてませんでした。
スズキで買うのは初めてで、いままでの、ディーラーでは、こんな居心地が悪かった事ないので、別に普通の事？よくわかりません。
買う前も、シートの色を間違えられ納期遅れた時も、文句も言わずしてたのが、舐められてしまったのか？とか、色々思ってしまいます。
みなさんの、ご意見、教えて下さい(*^^*)

スズキ に関する質問

自分は殆どのメーカーを網羅したけど、忙しい営業担当者は そんなもんだと思うわ。
。
法人担当なんてメッチャ忙しいからもっと酷いｗ 500万超える外車の時でも会釈程度って時は何度もあった。
勿論、暇な時は延々と話す事もあるけどね。
。
自分はわざわざ他の客に迷惑を掛けてまでも話そうとうは思わないし 営業マンは営業が主業務なので、VIP待遇は期待していない。
目が合った時に、会釈があれば十分。
。
ただ・・点検の時は普通、洗車はするね。
これはどのメーカーでも大体そうだった。
スズキは法人名義で使っているけど、やっぱり洗車はするよ。
。
今は半期決算が近いので、忙しいのもあるから、あんまり深く考えない 方がいいと思うなぁ・・。
営業の真価って何かあった時の対応だからね。
。
こう言う時、成績の悪い営業マンは、会社に対してゴリ押し出来ないから 顧客の為にも普段は営業成績をガンガン上げる事に精進して欲しいと思うｗ

デミオとスイフトならどちらがおすすめでしょうか。
今度中古車を買う予定なのですが、デミオとスイフトを候補として絞りました。
当方、車の運転をあまりしていないペーパードライバーのため、運転しやすいと評判の高い車種で絞ったつもりです。
このどちらかの車を買うつもりなのですが、総合的に考えてどちらの車がいいと思われますか。
試乗はできておりません。
デミオ グレード：13-SKY ACTIVE 走行距離：4万km FF駆動 見積もり金額：100万程度 スイフト グレード：XG-DJE 3型 走行距離：3万km FF駆動 見積もり金額：103万程度 用途は主に通勤で、休日などはどこかに出かけることもあるとは思います。
また、冬には雪が降る地域であるため、スタッドレスタイヤへの交換が必要になります。
装備に関しては、どちらもナビなど付いており不満はないのですが、デミオの方がオートライトやオートワイパーなどが少し充実しているようです。
どちらの車種も整備込の見積もり金額です。
それぞれスズキ、マツダのディーラーからの買い物となります。
車に詳しくないため、どのようなことを考慮に入れて選ぶべきかよくわかっていません。
参考としたいので知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

どちらでも大差ないと思いますが、収納ではスイフト、後部席ではデミオの方が優れていそうです。
個人的にはオートライトやオートワイパーなどはあってもなくても良いと思うのですが、降雪地とあれば４WDも視野に入れた方が良いのかな？とは思います。
運転に慣れないのなら余計に。
あまり乗らないのであれば燃費の影響も少ないですし。
あとは、車についてわからないのであれば、人から買うのがいいと思います。
それぞれ営業や整備の人柄や店の対応を考慮して買う方がいいです。
車は買ったら終わりではなく、買ってからが始まりですから。