レヴォーグのカタログを見て思ったのですが、 1600ccと2000cc 値段が70万ぐらい違いますよね? さすがにその差

レヴォーグのカタログを見て思ったのですが、 1600ccと2000cc 値段が70万ぐらい違いますよね? さすがにその差

レヴォーグのカタログを見て思ったのですが、 1600ccと2000cc 値段が70万ぐらい違いますよね? さすがにその差は大きいと思うんですけど、それでも2000ccの方が良いですか? 実際に、いまはハスラーに乗っていて通勤で峠道を走るときに結構苦労してます、 それから比べたらどちらもストレスはないと思うんですが…

価値観にも依る。 1600ccは経済性重視。でもターボ付いているからレギュラー仕様にしてはいい走りするね。 2000㏄は300馬力。ハイオク仕様で保険の危険料率だって高めだ。燃費を気にする人が乗る車じゃない。

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レヴォーグのカタログを見て思ったのですが、 1600ccと2000cc 値段が70万ぐらい違いますよね? さすがにその差は大きいと思うんですけど、それでも2000ccの方が良いですか? 実際に、いまはハスラーに乗っていて通勤で峠道を走るときに結構苦労してます、 それから比べたらどちらもストレスはないと思うんですが…

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