MTとCVT。 どっちがコーナーでは速いですか。 僕が思うにCVTはコーナーリング中でもシフトチェンジしながらベストのシ

MTとCVT。 どっちがコーナーでは速いですか。 僕が思うにCVTはコーナーリング中でもシフトチェンジしながらベストのシ

MTとCVT。 どっちがコーナーでは速いですか。 僕が思うにCVTはコーナーリング中でもシフトチェンジしながらベストのシフトをしていますが。 MTだとコーナーリング中はシフトチェンジできないでしょう。 なのでCVTのほうがコーナーでは速いと思うのですが。 と質問したら 自分はMTだけどコーナーリング中もシフトチェンジしている という回答がありそうですが それはそれとして。 CVTはコーナーリング中でも途切れずにシフトチェンジしているのでコーナーではCVTのほうが速いのでは。 と質問したら 車種は という回答がありそうですが ミラかアルトのMTとCVTでの比較でいいのでは。 ミラやアルトにMTがあるのかどうだか知りませんが(笑)

CVTはギア式ATのようなキックダウン機能が弱いので減速してからの立ち上がりのレスポンスが遅いのでMTの方が速いと思う。

ミラに関する回答

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MTとCVT。 どっちがコーナーでは速いですか。 僕が思うにCVTはコーナーリング中でもシフトチェンジしながらベストのシフトをしていますが。 MTだとコーナーリング中はシフトチェンジできないでしょう。 なのでCVTのほうがコーナーでは速いと思うのですが。 と質問したら 自分はMTだけどコーナーリング中もシフトチェンジしている という回答がありそうですが それはそれとして。 CVTはコーナーリング中でも途切れずにシフトチェンジしているのでコーナーではCVTのほうが速いのでは。 と質問したら 車種は という回答がありそうですが ミラかアルトのMTとCVTでの比較でいいのでは。 ミラやアルトにMTがあるのかどうだか知りませんが(笑)

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