来月から父の86年式のV-MAX1200(カナダ仕様)に乗ることになりました。いろんなサイトや、知恵袋でV-MAX120

来月から父の86年式のV-MAX1200(カナダ仕様)に乗ることになりました。いろんなサイトや、知恵袋でV-MAX120

来月から父の86年式のV-MAX1200(カナダ仕様)に乗ることになりました。いろんなサイトや、知恵袋でV-MAX1200について調べていたのですが、賛否両論であまりパッとしませんでした。 そこでV-MAX1200に乗ったことがある人、現在乗っている人、出来れば利点などをたくさん教えていただきたいです! ちなみにバッテリーは((多分))載せ替えていると思います。ヘッドライトやウインカー、メーターはLEDでした。フレームステー、エンジンガード、OVERバクステ、4本マフラー、Vブーストスイッチ等いろいろ改造してるため少々重いと思うのですが、重さは気にしてません。 よろしくお願いしますm(__)m

利点というか、良い所はエンジンとスタイリングに尽きるかと。 低域と高域、そしてVブーストと3種類の別感覚が味わえるバイクってそうそうないと思いますよ。 あとはやはりあの見た目。エアインテークもガソリンタンクも単なるダミーなんだけど、カッコイイよね。 エンジンもシルバーをうまくあしらっていてみっちりとした存在感がいいですね。 最近Vmax1200はあまり走っていないので、尚更その存在感が良いと思います。 なお、ウィークポイントは沢山あるけど、お父さんに聞くか、ネット丹念に調べてうまく維持してあげてください。パーツはいくつか厳しいものもあるけれど、電気系やフロント周りを後期型にコンバートしたりすればもっと寿命は伸びると思うよ。

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来月から父の86年式のV-MAX1200(カナダ仕様)に乗ることになりました。いろんなサイトや、知恵袋でV-MAX1200について調べていたのですが、賛否両論であまりパッとしませんでした。 そこでV-MAX1200に乗ったことがある人、現在乗っている人、出来れば利点などをたくさん教えていただきたいです! ちなみにバッテリーは((多分))載せ替えていると思います。ヘッドライトやウインカー、メーターはLEDでした。フレームステー、エンジンガード、OVERバクステ、4本マフラー、Vブーストスイッチ等いろいろ改造してるため少々重いと思うのですが、重さは気にしてません。 よろしくお願いしますm(__)m

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