欧米におけるトヨタやホンダの評価は、ヒュンダイと大差ないのですか？

J.Dパワーがアメリカでおこなった「初期品質調査」（納車から90日以内のモデル別「100台当り不具合指摘数（PP100））では 1. キア（韓国）／83 2. ポルシェ（ドイツ）／84 3. 現代（韓国）／92 4. トヨタ（日本）／93 5. BMW（ドイツ）／94 6. シボレー（米国）／95 7. ビュイック（米国）／96 7. レクサス（日本）／96 7. リンカーン（米国）／96 10. 日産（日本）／101 だそうです。（ポイントが少ない方が上位）ホンダ24位アキュラ25位ボルボ、ランドローバーは最低水準だそうです。あくまで納車3か月以内の車の調査なので数年たてば違った結果がでるかもしれませんし、「性能」の評価ではありませんが、韓国車の評価は悪くないようです。特に「低価格で多くの機能が付いている」いわゆるコスパがよいクルマとして認知されているようです。日本車も輸出を始めたばかりの頃は低価格・高品質をウリに台数を伸ばしてきましたので韓国車もその路線を狙っているのでしょう。アメリカはモノが良ければブランドにこだわらないですし、砂漠があるような国土では「壊れない事」を重視しますがヨーロッパはブランド（企業の姿勢・思想とか）や性能も重視する社会なので違った評価になると思います。私見ですがヨーロッパの自動車雑誌では「性能評価テスト」が多くでていますが韓国車が日本車より上位に来るテスト結果は見たことがありません。韓国車は「価格の割には良い」、日本車は「もう少し安ければベスト」といった記事が多いように思います。 https://forbesjapan.com/articles/detail/12637?utm_source=ycd&utm_med... https://gendai.ismedia.jp/articles/-/2072