知り合いの車を運転した時に、アクセルやブレーキを踏んだ感じがなんだかガチャガチャするな〜と感じました。 例えば発進から加

知り合いの車を運転した時に、アクセルやブレーキを踏んだ感じがなんだかガチャガチャするな〜と感じました。 例えば発進から加

知り合いの車を運転した時に、アクセルやブレーキを踏んだ感じがなんだかガチャガチャするな〜と感じました。 例えば発進から加速して行く際に緩やかに加速させるのが難しく、アクセルを少し踏んだつもりなのに、ちょっと急発進のような感じになります。 なんだかペダルが軽くて調整が難しいのです…? 知り合いの車は昔のアトレーワゴンとc25セレナです。別々の知り合いですが。 この感じは何だったのでしょうか? 慣れてないだけなのでしょうか? 変な質問ですが、よろしくお願いします。 あと、専門用語があれば教えて下さい。 とにかくガチャガチャです。

該当の車種に乗ったことが無いので、ただのペダル調整不足の可能性もありますが そういうのを好む人が多いのかもしれませんが、そういう味付けの車が多いです。 (ポジティブに言えば、出足が軽快。悪く言えば過剰な飛び出し感) 電子スロットルで制御された自動車は、必ずしもアクセルの操作とリニアではありません。踏んだら踏んだ分だけというわけではなく、コンピュータ側の制御で調整された結果の燃料を噴射します。ですので、慣れていない車種に乗るとプログラムの味付けと感覚が合わずに違和感を持つことは多々あります。 またコンピュータの学習機能機能で、運転者に合ったパターンを使うようになったりしますので、知り合いのアクセル操作と質問者様のアクセル操作が大きく違ってるなどもあるかもしれませんね。

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知り合いの車を運転した時に、アクセルやブレーキを踏んだ感じがなんだかガチャガチャするな〜と感じました。 例えば発進から加速して行く際に緩やかに加速させるのが難しく、アクセルを少し踏んだつもりなのに、ちょっと急発進のような感じになります。 なんだかペダルが軽くて調整が難しいのです…? 知り合いの車は昔のアトレーワゴンとc25セレナです。別々の知り合いですが。 この感じは何だったのでしょうか? 慣れてないだけなのでしょうか? 変な質問ですが、よろしくお願いします。 あと、専門用語があれば教えて下さい。 とにかくガチャガチャです。

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