アクセルの踏み間違いによる事故が多発していますが、アクセルを重くするのは急発進防止に役立つでしょうか？私なりに考えたのは

アクセルの踏み間違いによる事故が多発していますが、アクセルを重くするのは急発進防止に役立つでしょうか？私なりに考えたのは、エンジンルームに汎用のステーとバネをスロットルに繋げて、ステーの長さ、バネの強 さで重さを調整する事です。そもそも今の車は、アクセルをちょこっと踏んだだけで、いきなり加速するから、うっかり踏みすぎで突っ込む事故があるような気がします。踏み間違い防止のスロットルコントローラーも出てるようですが、電子制御スロットルでしか対応してないようですね。アクセルワイヤーの負担、速度の保持など、みなさんの意見お待ちしております。

役立ちません。 右足（右半身）だけのどちらも踏む行為だけなので、錯覚し間違えます。 ATはゴーカートのようにアクセルとブレーキをハンドルまたいで左足右足に完全に分離するとか、ナルセのワンペダルのようなアクセルとブレーキの操作を違うものにする必要があると思います。