機械式LSDについて インテグラタイプR(DC2)に乗っているのですが、ミッションを載せ変えることになり、ついでにデフも

機械式LSDについて インテグラタイプR(DC2)に乗っているのですが、ミッションを載せ変えることになり、ついでにデフも入れるか悩んでいます。工賃は変わらないそうなので。 入れるとすると、スプーンの物を入れるつもりなのですが、基本は町乗りでちょいちょいスポーツ走行をして、いずれかサーキットも行こうかと考えています。 デフを入れることにより、町乗りは乗りづらくなるのですか？それとも、現状とあまり変わりませんか？

suke_konさんへ >スプーンの物 >基本は町乗り >町乗りは乗りづらくなるのですか？ >それとも、現状とあまり変わりませんか？ それは、suke_konさんがどんな運転スキルを修得しているかと、どんな使い勝手が良いと考えているかで変わって来ます。d(^^) イニシアルトルク値や使用する潤滑油でも変わって来ますが、多少のグリグリ感やゴトゴト音は出ますから、これが有ったら全然駄目って事だと、機械式は使えないでしょう。何処のメーカーの物でも、です。 又、イニシアルトルクに拠る軽い差動制限で、トレッド面外側の摩耗がちょっと増えます。し、感じ取れるなら、タイヤが外側へちょっと倒れる様な感覚も。(横方向のグニャつきを感じる、と言うか) から、私の場合は ・前スタビをちょっと弱めるか ・姿勢をちょっと前下げにするか ・前にネガキャンをちょっと付け足すか 等と考えました。 で、前スタビは偶然外れてしまったのを経験して、これはバランス的に駄目。 結果的には、ダンパーのオーバーホール・リビルド時に、伸側減衰力を付け増す設定変更で、慣れと合わせてほぼ満足行く仕上がりに成りました。が、ハンドルを切り込もうとする瞬間には、確実に前下がりの車体姿勢に出来る運転スキルが身に付いている事が前提の話です、これは。 そう言った、スポーツドライビングのスキル修得が不完全だと、その分は割り引いて考えないといけませんね。 ってな事で、私の場合は何万km使ったかなぁ。 23万km直前で廃車にしましたから、十万km以上は雄に乗った勘定に成りますネ。f(^^;)