匿名さん
ドリフトができるような車を探しています。
維持費や税金などの都合で、5年後位に購入を予定しています。
どのようなベース車が良いと思いますか?条件は、MTで、リヤ駆動で予算は150万円程度です。
現時点ではアルテッ ツァを購入することを考えています。
(勿論ドリフトは公道では行いません。
)また、オススメのエアロや、その他の改造も紹介して頂けると有り難いです。
匿名さん
ドリフトができるような車を探しています。
維持費や税金などの都合で、5年後位に購入を予定しています。
どのようなベース車が良いと思いますか?条件は、MTで、リヤ駆動で予算は150万円程度です。
現時点ではアルテッ ツァを購入することを考えています。
(勿論ドリフトは公道では行いません。
)また、オススメのエアロや、その他の改造も紹介して頂けると有り難いです。
今アルテッツァでドリフト練習中ですが、それだけ予算があるならアルテッツァはオススメしません。
2LのNAエンジンに対して車体が重すぎます。
親の敵のようにアクセル踏んづけても大きく振り回して煙モクモクなんて絶対無理です。
「一応ドリフトができる車」という扱いです。
ポン付けのターボキットもありますが、元が圧縮比が高いNAエンジンだけにブースト0.7が常用の限度で、大したパワーアップにはなりません。
モッサリがマシになる程度です。
それ以上やる場合は変に金かかります。
おまけにパワーを上げ過ぎるとミッションやデフが壊れます。
なのでどうしようもありません。
メリットは人気のない前期型ならシルビアQ's以下の予算で購入できて、4ドアセダンという実用性があるというところぐらいですね。
特段アルテッツァに思い入れがなければシルビアQ'sの方がまだいいと思います。
人の繋がりで、シルビアやマークⅡ3兄弟の即ドリOKな「ミサイル」が入手できないか模索してみてください。
それが一番いいです。
普通に中古車として買うにしても、上手く探せば予算内で何とかなると思います。
その場合はLSDと車高調が元からついていることが前提ですね。
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