自動車の冬の準備についてお尋ね致します。 スズキのツインを愛車としておられる方にお尋ねします。 冬の間タイヤはどうされて

自動車の冬の準備についてお尋ね致します。 スズキのツインを愛車としておられる方にお尋ねします。 冬の間タイヤはどうされてますか？ 1.スタッドレスに履き替え 2.夏タイヤのまま 3.冬は乗らない というのも、今年ツインを入手して乗っているのですが冬の準備で思案しています。 というのも、スタッドレスに変えようかとも思っているんですが、同時にスタッドレスでは 追いつかない事も考えて、非金属チェーンと布製タイヤカバーも導入を考えたのですが、どうも、 今、純正タイヤサイズでは布製タイヤカバーも非金属チェーンも、見当たらないのです。 そこで、懇意にしてるメーカーのディーラーに聞いたところ、135-80R12だけど、145-80R12でもいけるとの回答をいただきました。 このサイズなら、非金属チェーンも布製タイヤカバーもあるのでと、 行きつけのオートバックスとイエローハットに行ったのですが、両店共車検の絡みで取り替えはNoとの 回答をいただきました。 そこで疑問に思ったのですが、ツイン愛用者の方で、冬はどうされてるのかな？と。 スタッドレスならどのメーカーで、それは体感的にどんな性能なんだろうか？俺の求める性能は満たしてるのかな？ という疑問が出ました。 私は、特に冬は、様々な状況下で、『ちゃんと曲がる』 『ちゃんと(できれば短距離で)止まる』を、 重視しています。純正サイズのスタッドレスでそれを満たすのがあるのか？というのも気になるところです。 性能が高ければ、非金属より重くて装着が煩雑なイメージのある金属チェーンは考えなくても良いでしょうし。 なお、純正サイズのスタッドレスがあったとしても、ハンコック、クムホ、ネクセンはそのメーカーの、 その国自体にも信用がゼロどころか途轍もなくマイナスですのでその辺は対象外ということでお願い致します。 繰り返しますが、スズキのツイン乗りの方は、冬用タイヤはどうされているのでしょうか。 ご教示いただけましたら、幸いです。

スズキのツイン乗りではなくすいません。 私は北海道在住ですがスタッドレスタイヤのみで非金属チェーンや布製タイヤカバーなど携帯していません。北海道ではスタッドレスタイヤに非金属チェーンなどを路面に合わせてつけたり外したりしている人いませんよ。 携帯しているのは牽引ロープとスノーヘルパーです。 雪の降り始め湿った雪路面、凍結路面、圧雪路面、深雪路面など北海道の冬では様々な滑りやすい路面になりますが、冬の間はスタッドレスタイヤだけですんでいます。 ちゃんと曲がるには曲がる前の直線で早めに減速しています。 ちゃんと止まるには車間距離を十分に取り早めに減速し始め停止したいところの数メートル手前で止まる感じで止まるようにしています。 スタッドレスタイヤの性能任せで冬の道を運転するのは危険ですよ。 今の時期にスタッドレスタイヤに交換を検討しているようなので雪がたくさん降る地域の方ではなさそうですね。少しの雪ならスタッドレスタイヤで冬は大丈夫だと思います。