日産ノート・イーパワーがある程度の高速で長時間走ると、モーターが唸り、充電の用のエンジンもフル稼働で燃費にも走りにも疑問

日産ノート・イーパワーがある程度の高速で長時間走ると、モーターが唸り、充電の用のエンジンもフル稼働で燃費にも走りにも疑問

日産ノート・イーパワーがある程度の高速で長時間走ると、モーターが唸り、充電の用のエンジンもフル稼働で燃費にも走りにも疑問が出る可能性が有ります。 以上は知人が言ってましたが、本当でしょうか? 「日産ノート・イーパワーがある程度の高速で長時間走ると、モーターが唸り、充電の用のエンジンもフル稼働で燃費にも走りにも疑問が出る可能性が有ります。」について、

私もそんな事考えていました、まだ確認していませんが、高速で走行するより、真夏の雨の夜にエアコン全開、ワイパー全開、ライト点けてオーディオ鳴らしてノロノロ運転、こちらの方が電気食うはずでは?とおもいます、エンジンは蓄電量に比例して可動しますから、高速運転より渋滞の方が燃費落ちると思いますが、この車のエンジン部にはスロットル付いてないみたいなので、エンジンパワーとしてみたら常に一定だろうと思います、要はエンジンの稼働時間、そう考えると高速の方がキロ当たりのエンジン可働率はよくなるとおもうんですが??どうでしょうか!?

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日産ノート・イーパワーがある程度の高速で長時間走ると、モーターが唸り、充電の用のエンジンもフル稼働で燃費にも走りにも疑問

日産ノート・イーパワーがある程度の高速で長時間走ると、モーターが唸り、充電の用のエンジンもフル稼働で燃費にも走りにも疑問が出る可能性が有ります。 以上は知人が言ってましたが、本当でしょうか? 「日産ノート・イーパワーがある程度の高速で長時間走ると、モーターが唸り、充電の用のエンジンもフル稼働で燃費にも走りにも疑問が出る可能性が有ります。」について、

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