ホンダ スカッシュ １２Vセル付き レギュレーターについて。 エンジンは、スーパーDIOに乗せ換えました。 エンジン

ホンダ スカッシュ １２Vセル付き レギュレーターについて。 エンジンは、スーパーDIOに乗せ換えました。 エンジン始動後、ヘッドライトとテールランプの球が切れました。 （灯火類の動作は全て良好） バッテリーは、死んでいます。 エンジン始動している時にバッテリーまで来ている電圧測定すると、ライトOFFの時に３Vぐらい。ライトをONにすると、８ボルトからエンジン回転数上昇により１７ボルトぐらいまで電圧上がります。 ライトをOFFにすると、電圧が下がり、逆にライトONにすると、電圧が上がり１７ボルトまで上昇するので過電圧となり不思議と感じます。 レギュレーターが原因でしょうか？ 現代のバイクのレギュレターは、高くても１５ボルトぐらいまでと思います。 昔のバイクは、レギュレーターとバッテリーで電圧調整していたとの情報も読みましたが、スカッシュがその昔のバイクに属するのか教えてください。 結論から言いますと、球が切れた原因は何でしょう？ アドバイスお願いいたします。

バッテリーがパンクしてるからだよ 交換してみて