三菱 アウトランダーPHEV 中古車 現在アウトランダーPHEVの購入を検討しているのですが、中古車検索サイトを見ると

三菱 アウトランダーPHEV 中古車  現在アウトランダーPHEVの購入を検討しているのですが、中古車検索サイトを見ると

三菱 アウトランダーPHEV 中古車 現在アウトランダーPHEVの購入を検討しているのですが、中古車検索サイトを見ると、大抵が数㎞~3万㎞程度の低走行車ばかりです。 そのうえ、2016年製 の未使用車は350万円くらいするのに、たった2年型落ちしただけで値段が一気に200万円ほどにまで落ち込んでしまっています。 個人的には非常に興味がある車種なのですが、このアウトランダーPHEVとはなにか深刻な問題点でもあるのでしょうか?

何故安いのかは、全く別の車になったのかと思う位、マイナーチェンジで新型(現行)がガラって変わってしまった事と、海外も含めて人気が新型になり非常に高いだけに、元々販売では振るわなかった旧式は値崩れが激しいものとなりました。 新型の評価を見れば分かりますが、ジャーナリストを含めてベタ褒めですよ。 なんせ、わざわざジャーナリスト自身が購入する位ですから。 その証拠に新型の中古車価格(ガソリン車は特に)は不正発覚後も下がるどころか、やや上がってるような状態です。 急激な売れ行きを示してた時に、不正発覚で人気が高いのに台数が少なく、新車はって人が少しでも安い中古に集中した結果でしょう。 ライバルのエクストレイルとは価格帯が被りますが、中古車販売価格はアウトランダーの方がだいぶ高い価格設定となってます。 逆に言ったらマイナーチェンジ前のアウトランダーはお買得です。 外観が気に入ってるなら買いですね。

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三菱 アウトランダーPHEV 中古車 現在アウトランダーPHEVの購入を検討しているのですが、中古車検索サイトを見ると、大抵が数㎞~3万㎞程度の低走行車ばかりです。 そのうえ、2016年製 の未使用車は350万円くらいするのに、たった2年型落ちしただけで値段が一気に200万円ほどにまで落ち込んでしまっています。 個人的には非常に興味がある車種なのですが、このアウトランダーPHEVとはなにか深刻な問題点でもあるのでしょうか?

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