キャリパーのセンター出しについてです。 ゼファーχ06年式にブレンボ40mmキャリパーを取り付けているのですが、 サポー

キャリパーのセンター出しについてです。 ゼファーχ06年式にブレンボ40mmキャリパーを取り付けているのですが、 サポー

キャリパーのセンター出しについてです。 ゼファーχ06年式にブレンボ40mmキャリパーを取り付けているのですが、 サポートが02年までのものしかなく、 フォークの穴拡大加工をして取り付けているのですがセンターが出ません。 (02までとそれ以降ではフロントフォークは41πと共通で、取り付け穴がM10→M8に変更されています) シムを使って対応する側ではなく、キャリパーをタイヤの外側に出さなくてはなりません。 フォークを削る、キャリパーを削る、キャリパーサポートを削る、 この3つの案が思いつき、サポートを削ろうと思ったのですが、ACTIVEのもので、削ってしまうと、強度が確実に落ちてしまう感じです。 (一番薄いところで3mm程で、そこを削る必要があるからです) 何か妙案をお持ちの方いらっしゃいましたら ご教授して下さい。 外側に1~1.5mmほどです よろしくお願いします。

キャリパーを外側にオフセットしたいということですね。逆にいえばディスクローターを内側にオフセットさせたいということですね。ホイールのディスクローター取り付け部分を削る方法はどうですか? それかキャリパーサポートが薄いならフォークとキャリパーの両方を少しずつ削るかですね。

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キャリパーのセンター出しについてです。 ゼファーχ06年式にブレンボ40mmキャリパーを取り付けているのですが、 サポートが02年までのものしかなく、 フォークの穴拡大加工をして取り付けているのですがセンターが出ません。 (02までとそれ以降ではフロントフォークは41πと共通で、取り付け穴がM10→M8に変更されています) シムを使って対応する側ではなく、キャリパーをタイヤの外側に出さなくてはなりません。 フォークを削る、キャリパーを削る、キャリパーサポートを削る、 この3つの案が思いつき、サポートを削ろうと思ったのですが、ACTIVEのもので、削ってしまうと、強度が確実に落ちてしまう感じです。 (一番薄いところで3mm程で、そこを削る必要があるからです) 何か妙案をお持ちの方いらっしゃいましたら ご教授して下さい。 外側に1~1.5mmほどです よろしくお願いします。

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