みなさんは、いつガソリン車から プラグインハイブリッド（PHV）、電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）に替えますか？ 知識のある方は理由も教えていただける助かります

匿名さん

みなさんは、いつガソリン車から プラグインハイブリッド（PHV）、電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）に替えますか？ 知識のある方は理由も教えていただける助かります。
【参考】 HPでは、OPECは2040年のEV普及率は1％と予測（石油屋だから低め（笑））、IEA予測では2035年にはEVは10％超だそうです。

電気自動車普及率は、北米で1%程度、日本では0.2%程度です。
最先端のオランダでは3割程度です。
欧州では2021年にCO2排出規制が強化されるので、小型車はクリーンディーゼル車、中大型車はプラグインハイブリッド車になるのが予想されています。
既に欧州メーカーはハイブリッド車を終了し、プラグインハイブリッド車へ切り替わっています。
ただ、欧州での買換えサイクルは長いので、新車販売はガソリンモデルやハイブリッドモデルが無くなっても巷でのガソリン車の一掃はかなりの時間がかかるでしょう。
オランダは2025年から電気自動車以外の販売が禁止されるので、2030年代にはガソリン車は一掃される可能性が大です。
小手先の燃費向上でのハイブリッド車を主体として発展した日本市場では、先進国では一番遅れる可能性が高くなってきています。
欧州では規制により誘導されますが、日本は自動車企業の力が強いので、自動車企業の利益が優先されてしまいます。
おそらく、世界の動向から遅れを感じた段階で、行政は起動修正するでしょう。
日本でのプラグインハイブリッド車の普及は2020年代後半以降でしょう。
燃費電池車は水素スタンドインフラ整備コストが莫大で、一般普及はまず無いでしょう。
特定のコミュニティエリアだけで利用が精々かと思います。
水素生成にかかるコストをなんとかするのは、電気自動車の航続距離と充電時間の課題をクリアするよりも困難でしょうから。
(hybidsprits0505さんへ)