はめ込み式のホィールキャップが許可されている理由はなんでしょうか? はめ込み式のホィールキャップ(ご丁寧に、ホィールにボ

はめ込み式のホィールキャップが許可されている理由はなんでしょうか? はめ込み式のホィールキャップ(ご丁寧に、ホィールにボ

はめ込み式のホィールキャップが許可されている理由はなんでしょうか? はめ込み式のホィールキャップ(ご丁寧に、ホィールにボルト締めしたかのように見せる、ダミーのボルト頭までついています)が、よく、道路に落ちています。歩行者や後続の車に当たったら、大変、危険だと思います。 段差で外れたり、ブレーキ熱で熱くなり、膨張率の差から、外れやすくなったりします。気づかずに、高速道路等を走行した場合、危険です。 一説によると、装飾品扱いなので、制限がないということを聞きましたが、許可され、車検時にも問題視されないのも、理由が分かりません。詳しい方、教えて頂ければ、助かります。

許可した当時の法律のまま現在に至る、という 事だと思います。 確かにタイヤと共締めになったのものは少ない ですね。 ちなみに車検時はカバー外していないと通りません。 理由はカバー自体でなく、ホイル回りの点検が出来ない、 という事からですが。

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はめ込み式のホィールキャップが許可されている理由はなんでしょうか? はめ込み式のホィールキャップ(ご丁寧に、ホィールにボルト締めしたかのように見せる、ダミーのボルト頭までついています)が、よく、道路に落ちています。歩行者や後続の車に当たったら、大変、危険だと思います。 段差で外れたり、ブレーキ熱で熱くなり、膨張率の差から、外れやすくなったりします。気づかずに、高速道路等を走行した場合、危険です。 一説によると、装飾品扱いなので、制限がないということを聞きましたが、許可され、車検時にも問題視されないのも、理由が分かりません。詳しい方、教えて頂ければ、助かります。

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