わかりにくい質問かもしれませんが皆さんの意見をお聞かせください

わかりにくい質問かもしれませんが皆さんの意見をお聞かせください

匿名さん

わかりにくい質問かもしれませんが皆さんの意見をお聞かせください。
自宅近所の国道に2車線から1車線に車線減少する場所があります。
で、その車線減少始まる場所の右側にガソリンスタンドがありますが、車線減少する所で右折待ちを行いガソリンスタンドに入るのは、後続車にとって邪魔だし追突されやすいと思いますが、もし止まっていて追突事故になった場合、過失割合は10:0になるものでしょうか? 自分は、後続車の邪魔だしギリギリのところをトレーラーが走り抜けていくので、危険と思い回り道してUターンしてから左折でガソリンスタンドに入ります。
家族に何でそんなことするのと言われ、止まっている車にぶつかったら10:0で相手が悪いんじゃんと話していました。
わざわざ危険な状況を作るのはばかばかしいので、否定しました。
たとえ10:0になったとしても、事故は起きない方がよいのですが、皆さんの意見を聞かせていただきたいと思います。
(過去に追突されて相手10自分0になった事故を経験してますが、家族は運転歴20年事故で経験がありません)

普通に指示器出して右折待ちしてもいいし 回りこんでも好きなほうでいいと思いますが・・

トレーラーに関する回答

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匿名さん

わかりにくい質問かもしれませんが皆さんの意見をお聞かせください。
自宅近所の国道に2車線から1車線に車線減少する場所があります。
で、その車線減少始まる場所の右側にガソリンスタンドがありますが、車線減少する所で右折待ちを行いガソリンスタンドに入るのは、後続車にとって邪魔だし追突されやすいと思いますが、もし止まっていて追突事故になった場合、過失割合は10:0になるものでしょうか? 自分は、後続車の邪魔だしギリギリのところをトレーラーが走り抜けていくので、危険と思い回り道してUターンしてから左折でガソリンスタンドに入ります。
家族に何でそんなことするのと言われ、止まっている車にぶつかったら10:0で相手が悪いんじゃんと話していました。
わざわざ危険な状況を作るのはばかばかしいので、否定しました。
たとえ10:0になったとしても、事故は起きない方がよいのですが、皆さんの意見を聞かせていただきたいと思います。
(過去に追突されて相手10自分0になった事故を経験してますが、家族は運転歴20年事故で経験がありません)

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