ジムニーについてご意見をお願いします。 はじめまして、宜しくお願いします。 元々セダンばかり乗っていた者なのですが、最

ジムニーについてご意見をお願いします。  はじめまして、宜しくお願いします。 元々セダンばかり乗っていた者なのですが、最

ジムニーについてご意見をお願いします。 はじめまして、宜しくお願いします。 元々セダンばかり乗っていた者なのですが、最近四角いオフロード車が気になってきました。 当初G350ゲレンデのブルーテックを購入しようとしたのですが、そこまで思いきれませんでした。Youtubeでゲレンデの動画を見ていたらワキにジムニーの動画があるではありませんか・・・冷やかし半分でジムニーを見ていましたらハマってしまいました・・・ そこで伺いたいのですが、ジムニーは多くの愛好家がいらっしゃるようですので、様々な情報が溢れていると思います。メンテなどたいていの事を自分でやりたいと思いますが、できるでしょうか?2輪ですとヤマハのSRはイチからエンジンを載せ替えて一台作成しました。4輪ではゴルフ2のエンジンOHやAT載せ替え以外のすべて自分でメンテナンスして参りました。現行のCLSのブレーキパッド交換や車高調の入れ替えなどもやりました。このような人間なのですが、ネットなどで情報を集めジムニーを整備・維持することはできますでしょうか?当方できるかぎり自分で行いたい性分で、大きなガレージにリフトはありませんが、油圧ジャッキは当然としてほとんどの工具や診断機も持っています。 ジムニーの整備の難易度はどのくらいのものでしょうか?宜しくお願いします。

ジムニー、整備性?走破性能?などは良い? 自動車整備入門用の車両です。 4WD最高ランクの走破性能だと思います。 リフトアップ車両なら、ジャッキアップする必要も無く整備、点検実施は可能です。 構造がシンプルなので、1/1プラモデル感覚で、ワンメイクマシンを作る人が多数存在します。 部品交換する場合は、場所によりウマが必要です。 豪雪地域なら、一台保有していると命綱代わりになります。 ジムニーは、購入して後悔の無い一品では? 個人的には11!最悪21! ゲレンデなら、平坦地の市街地走行では、ハッタリが効く程度との噂が絶えないのでは? ランクル、プラド、サーフのディーゼルを選択する運命かも? あなたの場合、ジムニーの保有は楽勝レベルです! 数年後、ワンメイクのカスタムマシンが完成しているのでは?

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ジムニーについてご意見をお願いします。 はじめまして、宜しくお願いします。 元々セダンばかり乗っていた者なのですが、最近四角いオフロード車が気になってきました。 当初G350ゲレンデのブルーテックを購入しようとしたのですが、そこまで思いきれませんでした。Youtubeでゲレンデの動画を見ていたらワキにジムニーの動画があるではありませんか・・・冷やかし半分でジムニーを見ていましたらハマってしまいました・・・ そこで伺いたいのですが、ジムニーは多くの愛好家がいらっしゃるようですので、様々な情報が溢れていると思います。メンテなどたいていの事を自分でやりたいと思いますが、できるでしょうか?2輪ですとヤマハのSRはイチからエンジンを載せ替えて一台作成しました。4輪ではゴルフ2のエンジンOHやAT載せ替え以外のすべて自分でメンテナンスして参りました。現行のCLSのブレーキパッド交換や車高調の入れ替えなどもやりました。このような人間なのですが、ネットなどで情報を集めジムニーを整備・維持することはできますでしょうか?当方できるかぎり自分で行いたい性分で、大きなガレージにリフトはありませんが、油圧ジャッキは当然としてほとんどの工具や診断機も持っています。 ジムニーの整備の難易度はどのくらいのものでしょうか?宜しくお願いします。

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