インプレッサSTI A型〔DCCD無し〕にF型のエンジンを乗せる場合交換が必要な部品はなんでしょうか？シリンダーヘッドは

インプレッサSTI A型〔DCCD無し〕にF型のエンジンを乗せる場合交換が必要な部品はなんでしょうか？シリンダーヘッドはそのままでいいのでしょうか？インマニ、センサー、インジェクター、ハーネ スECUも変えないっといけないのでしょうか？なるべく簡単な方法をお願いします。

基本、物理的な排気系以外、全交換と考えたほうが良いです。 コネクタや配線を追いかけるより、ドンガラにして丸ごと移植したほうが作業量は多いようでも一々考える必要がないので「急がば回れ」になるかと思います。 ICダクトの位置からボンネットの交換が必要、クリアランスの関係で連鎖的にヘッドライト、フロントバンパーも交換です。メーターも変えてしまったほうが楽なように思います。 逆にミッションはDCCDの有無にかかわらずそのまま流用できると思います。この時代はエンジン出力を含めたトルクコントロールではなかったはずですのでDCCDコントローラが遊んでしまうだけですね。 各型により色々異なるようですが、前期・A型は特に吸気の取り回し、点火系など中期以降とかなり異なっています。 車体側の物理的互換があるとはいえ、足回りなどもパワー向上に合わせ対策されていますので、よほど手の入ったボデーでもないかぎり、ご質問の載せ換えは費用対効果の厳しいもののように愚考いたしますが、「自分だけの一台」を造る楽しみは捨てがたいものですから、割り切れるのであれば是非挑戦してみていただきたいと存じます。 ご参考まで。