プリウスをV6 3.5ℓツインターボ&モーターハイブリッドで900万で売ればバカ売れですか?

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そもそも動力分割機構でモーター主導のハイブリッドシステムで、エンジンをパワフルにしても意味ありません。 発電側を強化する必要がありますから、エンジン回転を定常化する方が価値があります。 排気量を上げたりターボ化するよりも、バッテリーを強化してより電気自動車へ近付ける必要があるでしょう。 20kwも無い発電機をもっと大型化する事で、エンジンの直接駆動量を減らす方が効果的ですが、発電機を大型化すると動力分割機構の構成が破綻する懸念があります。 現行のハイブリッドシステムを捨てて、もっと効率が良い方式にでもしないと高級路線は難しいでしょう。 次期ハイブリッドシステムではBMWとの提携もあるので、いつ今のハイブリッドシステムを辞めて次期ハイブリッドシステムへ切り替えるかが鍵かと思います。 価値の無いエンジン強化としかなりませんから、売れないでしょう。 (zero_0515_0217さんへ)

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