トヨタパッソは安いのにダイハツトールの兄弟車は値段が高いですが、どこにお金がかかっているのですか？しかもスバルもいれて3

トヨタパッソは安いのにダイハツトールの兄弟車は値段が高いですが、どこにお金がかかっているのですか？しかもスバルもいれて3社からの発売する意味があるのですか?

新開発の1.0LターボＥｇの費用回収、スライドドア採用、ノーマルとカスタム（ダイハツの名称だと）の２種類デザインを用意することによる金型の費用回収等、新型車両にはつきものです。 ３社からの販売は各Ｄラーからの客の流出を防ぐ為です。 トヨタオーナーにしてみれば態々ダイハツに行き1から付き合いを始めなくても付き合いのあるＤラーで今まで通りの値引きやサービスのままで購入可能。 スバルにはトヨタが小型車の独自開発をさせないのでＯＥＭ供給させる必要がありますしモータースで購入できるのも魅力ですね。 あとは勤務先の都合もあります。 提携しておりＯＥＭ車でも通勤可能ですが、会社の上層部・組合からは自社ブランドを買えとの圧力もありますんで。