プジョー308 平成24年製です。 エンジン警告灯が点いて、ディーラーに修理をお願いしたら、イグニッションプラグの異常と

プジョー308 平成24年製です。 エンジン警告灯が点いて、ディーラーに修理をお願いしたら、イグニッションプラグの異常と言う事で変えてもらったのですが、その2日後に又、走行中にガタガタ振動しだし、エンジン警告灯がつきました。 路肩に停めてもう一度、エンジンを掛け直したら、ガタガタしてスピードが出なくなったので、ディーラーに取りに来てもらって修理をお願いしたら、今度はエアープラグの不具合とかで交換して、車は戻って来たのですが、次の日からアイドリング中にも安定せず、走行中もおかしい気がします。 何が原因なのでしょうか？ 宜しくお願いします。

エアープラグって何だろう・・・？ 長くプジョーを扱っていますけど、聞いたことがありません。 点火系っぽいけど、イグニッションコイル交換かな。 ４本のうちの１本を交換するとなるとそこそこで済みますが、 ４本全部となるとちょっと高いですね。 残念ながらディーラーさんは片手間でやってる所や、 うちなんかはトヨタさんがプジョーも扱いますよ、程度で ディーラーやってる所なので、自分で自分とこの車を 直せません。そのためにディーラーではなく、イタリア・フランス車 専門店などの個人のお店に持って行った方がよっぽど原因を 特定してくれたりします。 それもあってディーラーには行ったことがありません。^^; とりあえずディーラーに修理っぽいことをしてもらって 治っていない、帰り道にもう警告灯がまた点灯したなんて 話は２０年も前から普通にあることですので、普通にディーラーさんへ 再訪問して「直っていないのですが・・・？」とはっきりと 伝えるのが良いでしょうね。 走れますか？JAFさん使ってディーラーに持ち込む形になるかも しれませんね。 私は308ccを中古で購入しましたが、やはり点火系だけは 怖いので、最初にプラグとイグニッションコイルをすべて4本とも 交換してから乗っています。これがアキレス腱というわけでは ありませんが、またしばらくしたらうちのも来そうです。