スポーツ走行用のセカンドカーおすすめについて こんにちは。 サーキットを走る用の車の購入を考えているクルマ好きの大学生で

スポーツ走行用のセカンドカーおすすめについて こんにちは。 サーキットを走る用の車の購入を考えているクルマ好きの大学生で

スポーツ走行用のセカンドカーおすすめについて こんにちは。 サーキットを走る用の車の購入を考えているクルマ好きの大学生です。 今は外車大型セダンと中型バイクを自分で維持しています。 最近、本気で走ってみたいと思うようになり、せっかくMT免許もとったのだからMT車にも乗りたく感じるようになりました。 以前まではRCFという車に乗っていてちょっとしたサーキットや高速道路で走ってはいましたが今は富士スピードウェイなどの本格的なサーキットをライセンス取得して本気で走ってみたいです。 なんで走りたいのかは、ただスピードを出したり、公道ではできない運転をしたいだけで公道だと危ないからという自己満です。 あとはスピード出した時のジェットコースターを乗る時みたいなドキドキ感が楽しいからです笑 上記の理由でサーキットを走ってる方や走り屋の方々におすすめの車を紹介していただきたく思っています。 ちなみに今考えているのは、 ホンダの現行シビックtypeR、 s2000、 ニッサンの(スカイラインGTRのr32orr34)、 (フェアレディz)、 スバルのインプレッサSTi、 BRZ、 三菱のちょっと前のランエボ、 マツダの(RX7orRX8)、 ワーゲンのゴルフGTI、 トヨタの86、 トレノ、 (スープラ)、 といった感じ気になっているのは、現行シビックtypeRとスカイラインGTRr32とr34です。 ちなみに()は自分的に維持が他よりかかると思うものです。 以下は自分の希望なのでぜひ参考にしてください。 1、MT車 2、マフラーも変えたいので規制のない2010年より前 3、サーキットでスポーツ走行できる(チューニングは後で考えるつもりです) 4、予算は400万以内で多くても500万以内 2、は一人暮らしで周りの目もあるのでそこまで重視してないです。 回答よろしくお願いします。

インプ、エボはノーマルクラッチはゼロ発進、数回でクラッチ滑り出すので''本気''で走る為にはミッション脱着とツーインプレートクラッチが必要です。最低30マソぐらい初期投資必須。

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スポーツ走行用のセカンドカーおすすめについて こんにちは。 サーキットを走る用の車の購入を考えているクルマ好きの大学生です。 今は外車大型セダンと中型バイクを自分で維持しています。 最近、本気で走ってみたいと思うようになり、せっかくMT免許もとったのだからMT車にも乗りたく感じるようになりました。 以前まではRCFという車に乗っていてちょっとしたサーキットや高速道路で走ってはいましたが今は富士スピードウェイなどの本格的なサーキットをライセンス取得して本気で走ってみたいです。 なんで走りたいのかは、ただスピードを出したり、公道ではできない運転をしたいだけで公道だと危ないからという自己満です。 あとはスピード出した時のジェットコースターを乗る時みたいなドキドキ感が楽しいからです笑 上記の理由でサーキットを走ってる方や走り屋の方々におすすめの車を紹介していただきたく思っています。 ちなみに今考えているのは、 ホンダの現行シビックtypeR、 s2000、 ニッサンの(スカイラインGTRのr32orr34)、 (フェアレディz)、 スバルのインプレッサSTi、 BRZ、 三菱のちょっと前のランエボ、 マツダの(RX7orRX8)、 ワーゲンのゴルフGTI、 トヨタの86、 トレノ、 (スープラ)、 といった感じ気になっているのは、現行シビックtypeRとスカイラインGTRr32とr34です。 ちなみに()は自分的に維持が他よりかかると思うものです。 以下は自分の希望なのでぜひ参考にしてください。 1、MT車 2、マフラーも変えたいので規制のない2010年より前 3、サーキットでスポーツ走行できる(チューニングは後で考えるつもりです) 4、予算は400万以内で多くても500万以内 2、は一人暮らしで周りの目もあるのでそこまで重視してないです。 回答よろしくお願いします。

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