YAMAHA BJ(JOG)がエンストしてしまいます。 友人からエンジンがかかるYAMAHAのBJを貰いました。2週間ぐ

YAMAHA BJ(JOG)がエンストしてしまいます。 友人からエンジンがかかるYAMAHAのBJを貰いました。2週間ぐらい前まで乗っていて、それからガソリンが無くなった状態で放置していたものです。 ガソリンを入れてエンジンを掛けてみるとオートチョークも効いていて、フケ上がりもよく普通に走りました。しかしエンジンをかけてから少し経つと全く吹けなくなり、少しでもアクセルを回すとエンストしてしまいます。 キャブレーターが詰まっているのかと思い、SJやMJを中心に洗浄しました。 しかし、全く症状は変わらず少し経つとエンストしてしまいます。 アイドリングだけならずっと安定しているのですが、アクセルを回してしまうとエンストします。そして暫く放置してからまた掛けると走るようになり、また少し経つと被ったような感じでエンストします。 やったことは キャブレーター洗浄、ガソリンフィルタの交換です。 BJの仕様はフルノーマルでバッテリー無し(走っていた時から)です。プラグは被り等もなくキツネ色に焼けています。 せっかく貰ってきたので直して乗りたいです。何か分かる方回答よろしくお願います。

ゆっくり走ったら吹けるけど、アクセルをひねるとカブったようになってエンスト 数十秒から数分キックをするとかかって、何とか走れるが、走り出すとまたカブったようになって止まってしまう。 こういう症状でしたら ガソリンコックと、キャブレターをつないでいる2本のホースのうち ガソリンが流れていない方のホース （負圧ホースとか、バキュームとか言います）を外して 硬化していないか ショックの動作と一緒に一番動きそうな場所に ヒビやワレが発生していないか、点検してみてください。 この負圧ホースが破れて、不調の原因になり 最終的にエンストしてしまうが キャブは詰まっていない、油面も正常なのになんでだろ？ となるケースがございます。 ※エンジンが動いて負圧（吸う力）が発生し、その負圧がガソリンコックのダイヤフラムを吸って、ガソリンコックが開く仕組みになっているのですが ホースが破れていたりヒビが入っていると、適正な負圧がかからず エンジンの振動の状態や、路面走行中のショックの動きなどでヒビや破れが開いてしまい、カブりに似た症状になる。 キャブをきちっとオーバーホールされているのでしたら、上記の負圧ホースを点検してみてください。 もし破れていた時は、とりあえずホームセンターに売っている「耐油のホース」でも代用が可能です。 ホースの内径を測って、ホームセンターの耐油ホースの近い内径の物を探してみてください。 車などがあれば、大型のバイク用品店で、キジマ等のしっかりとしたフュエルホースを（１０００円程度）調達できますね。