原因は何なのでしょうか。 昨日、カーシェアの日産ノート(走行距離10万キロぐらい)で仕事で東京から栃木の足利市まで行って

原因は何なのでしょうか。 昨日、カーシェアの日産ノート(走行距離10万キロぐらい)で仕事で東京から栃木の足利市まで行ってきたのですが、行きの高速で100km/hで巡航していたところ、2000r/mだ ったエンジンの回転数が突然3000まであがってはすぐ2000に戻るという挙動を繰り返しました。アクセルは一定で、道は平坦でした。最悪なのは帰り道で、上記の挙動はなくなりましたが、今度は踏んでも全くパワーが出なくなり、浦和料金所通過後、加速できない状態に。CVTですが、ハイギアのまま走っているような感じでした。なんとか扇大橋、板橋、竹橋を通り、都心環状線に入りましたが、三宅坂を過ぎたところで走れなくなりました。エンジンはかかっているのですが、アクセルを踏み込んでもパワーが出ず、回転も全く上がりませんでした。飯倉ランプの入口の加速レーンに待避したところで、ロードサービスに連絡し、車はレッカーされました。考えられる原因は何でしょうか。 不自然な症状が出た時点でSA、PAに止まってれば良かったと反省しております。

走行距離から旧型なのかなと想像しますが、スロットルチャンバーっていうエンジンの吸気側に付いている部品の不具合をよく聞きます 昔、同じエンジンを積んだティーダで痛ましい死亡事故がありました 高速走行中にエンジンが吹けなくなり減速停止したところにトラック追突 伊勢湾岸道路だったと記憶しています