現在、三菱のアウトランダー(PHEVではない方)の購入を検討しているんですけどそこで質問です。 主に箱根への通勤で使いた

現在、三菱のアウトランダー(PHEVではない方)の購入を検討しているんですけどそこで質問です。 主に箱根への通勤で使いたいと思っているのですが、冬の雪などが怖いです。 アウトランダーは滑らず、そういった道路条件でもしっかり走ってくれますか？ 分かる方、ご回答お願いします。

PHEVのマイナー後を乗って半年経ちます。 雪道はまだありませんが、豪雨の高速や山岳路は何回か経験しました。 PHEVに標準装備のS-AWCは確かに優れものです。 ４ＷＤロックボタンを押すだけですが、確実に豪雨で路面が洪水のようになっているところも安定しました。 それと、普段実感するのは、ワインディングでの回頭性です。 回生制動ブレーキをコントロールして車の方向性を細かくコントロールしてくれます。 2トンを超えるボディとは思えない、タイトコーナーの旋回性能には正直びっくりしました。他社のエセSUVではフロントがブレークするようなところでもスムーズです。 その分タイヤは選びましょう。 地元のサーキット近くでタイやショップを経営して、自らもドリフトクラブを作ってサーキット走行している人に聞くと、４ＷＤだからこそ、いい冬用タイヤを履くべきだと言っています。オールシーズンって書いてあるって言うと、あれは書かないないと、対米輸出ができなから、ぶっちゃけ偽装だよって。 中身はノーマルって吐き捨てるように言いました。 (^0^) で、夏場の安い時期にホイール付きで、スタッドレスを購入しました。 雪が降らなくても凍結路面もありますから（これはご質問者の方がお詳しいですね）。