33歳男だよー勢いで、車買っちゃった( ^ω^ ) ジープのCherokeeリミテッド 総額４７０万一括払い

グランドチェロキーについてです。
テールランプを社外品に交換しようと考えています。
理由はドレスアップもあるのですが、只今装着している純正テールランプの接触が悪くてウインカーが出ないときがあります。
修理に出したんですけど、接触がうまいこといけば通常通りで、完全に直そうとするとテールランプごとの交換になるということでした。
どうせ交換するなら社外品のかっこいいのを付けようと思います。
そこで質問なのですが、ネットで購入した(新品未使用)商品は自ら取り付けは可能ですか？ 私はバルブの交換などは難なくできますが、配線や加工となると全くの無知識です。
あと、防水などの問題点は大丈夫なのでしょうか？ 商品によっては変わってくると思いますが、社外品のテールランプをお使いの方がおられましたら、少しでも結構ですので情報お願いいたします。
Chrysler Grand Cherokee LTD 型式 GF-WJ40

Cherokee に関する質問

交換はいたって簡単です。
添付図の矢印のネジを２本外すと、容易に外れます。
（右側のランプモジュールが外れます。
） (ka2_kacchanさんへ)

【250枚!!】 グランドチェロキーの音質についての質問です。
もっと透き通ったように鮮明で迫力ある音質に変えたいのです。
サブウーハーは付けているので、低音がほしいわけではありません。
オーディオはpioneerのDEH-P530を付けています。
設定で自分の好みの音質にできたのですが、さらに上をめざしたいと思っています。
業者に頼まず自らやりたいと思っています。
①スピーカーがinfinityGoldという純正なんですが、このスピーカーはどうなんでしょう。
調べても全くわかりませんでした。
②外車でボディが頑丈な車にデッドニングの効果はあるのですか？ ③オーディオだけを変えることで音質は向上することはあるのですか？ ④グランドチェロキーのお持ちの方で音質にこだわっている方がおられましたら、どのようにされてるか教えてください。
ご回答よろしくお願いします。
車:Chrysler Grand Cherokee LTD 型式:GF-WJ40 1999～2004 audio:pioneer carrozzeria DEH-P530 Speaker:infinityGold(純正) 費用:～30,000円

Cherokee に関する質問

①アンプ系をPioneerにしているのですから、純正スピーカーの特性とはうまく合わないでしょう。
スピーカーもPioneerあたりに交換して、少なくともメーカーの音作り程度には持って行くのが良いと思います。
②いくらボディが頑丈でも音の反射が大きい部分は、音を作る上で押さえ込む必要があります。
まずは①の対応が先だと思いますけど。
③アンプの差よりもスピーカーの音表現能力の方が音への影響は大です。
オーディオ全体を変えるのであれば、それなりの効果は期待できます。
(ka2_kacchanさんへ)

中古車なんですが、この車走りすぎですか？？ アメリカで中古車を3500ドルで買おうとしています、1997 Jeep Grand Cherokee 4WDです。
走行距離は 212k milesです。
341.172kmです。
これってやばいですか？？ ナ団が安いのでどうしようかなーとおもってます。
日本円で28万円ぐらいです。

Cherokee に関する質問

私なら手を出さないですね、それほどの距離を乗っている車は。
ダンプカーなんかでしたら１００万キロ走っている車でも珍しくはないですが、一般の４ＷＤですからね。
ましてやアメリカでの使用ですから、どんな修理や改造をしているかもわかりません。

日本車の寿命についてです １０万キロで日本車は寿命の目安とか知恵袋を見ると書いてありますかだとしたら日本で販売されている日本車はアメリカで売られてる日本車より壊れやすいということになると思いますが実際どうなんでしょうか 車に詳しい方回答お願いします アメリカで乗られてる日本車なんかは１０万キロどころか２０万キロ、３０万キロの中古車当たり前のように見ます。
例えば http://autos.yahoo.com/used-cars/overview;_ylt=AsIBNcBpcL7_yyDql0or4tfyWI54;_ylv=3?distance=any&sortcol=absoluterank&sortdir=down&modelyearlb=2005&modelyearub=2006&make=honda&model=cr_v&askpricelb=any&askpriceub=any&deliverymileagelb=any&deliverymileageub=any&listingtype=used アメリカで売られてるCR－Ｖは２００５年式くらいで探すと１０万キロ以下のを探すほうが難しいくらいです。
これってアメリカで売られてるCR－Ｖは２０万キロ当たり前に持ち日本で売られてるCR－Ｖは１０万キロで壊れるということでしょうか いくらアメリカ人が平均年間約３００００キロ乗ったことを考慮してもおかしいと思います。
もし日本で売られてるCR－Vをアメリカの感覚で使ったら４年くらいしか持たないということでしょうか ほかでは日本車より故障が多いといわれているアメリカ車ですら１０万キロなんて当たり前にありますし中には２５万キロ３０万キロもあるほどです。
http://autos.yahoo.com/used-cars/overview;_ylt=AsIBNcBpcL7_yyDql0or4tcFWo54;_ylv=3?distance=any&sortcol=absoluterank&sortdir=down&make=jeep&model=cherokee&askpricelb=any&askpriceub=any&deliverymileagelb=75000&deliverymileageub=any&listingtype=used

Cherokee に関する質問

「耐久消費財」に対する考え方の違いでしょうね。
アメリカやヨーロッパでは、クルマに限らず家電製品や家具など、いわゆる耐久消費財は「必要に応じて手入れ（メンテナンス）したり修理したりして使えるものは使い倒す」という考え方の人が多い気がします。
一方日本では、クルマにしても家電製品にしても、「手入れとか修理なんていう面倒臭いことはせずに、壊れるまで使う」という風潮が強いように思えます。
例えばこのカテゴリー（車検、メンテナンス）でも、「車検に出したらやたら部品を交換されてものすごく高い料金を請求された（怒）」とか、「修理にお金をかけたくないので・・・」なんていう質問がやたらいっぱい投稿されています。
お金が惜しい気持ちは誰にでもあると思いますが、お金がないなら自分でなんとかしようという気持ちにもならないのが日本人の不思議な気質ですね。
家電製品でも、エアコンのフィルター掃除を購入以来１回もせずに、「冷えない！ 壊れた！」とメーカーにクレームをねじ込んだ人の話を聞いたことがあります。
フィルター掃除くらい自分でやれよと思うのですが、日本人のかなりの割合の人が、「耐久消費財は買ったら（自分はなにもせず）ずっとそのまま使えるもの」という幻想を持っているようです。
日本車の耐久性についてですが、仕向け地（輸出相手国）によって耐久性を変えているなんていうことはありません。
そんなことをしたら生産コストがかかって国際競争力が低下してしまいます。
実際、日本国内で使われる乗用車にしても、ちゃんと定期的にメンテナンスをし、劣化・磨耗した部品を交換してやれば、20万km、30万kmどころか100万kmだって走ることができます。
タクシーなんか年間10万km前後走行して、５〜６年程度で入れ換えられると言いますから、少なくとも50万kmは走行しちゃうわけです。
税制上タクシーは３年で減価償却しちゃうので、タクシー会社としても５〜６年で入れ換えるだけで、実際にはまだまだ走れるそうです。
逆に考えると、「何も手入れしないで乗りっぱなしにして、10年10万km走れちゃう日本車はものすごい耐久性」と言うこともできると思いませんか？ 私は現在ドイツ製のクルマに乗っていますが、個々の部品の耐久性は日本車の方がはるかに高いです。
例えばタイミングベルトの交換目安は、日本車ではほとんどが10万kmですが、私のクルマは６万kmです。
イタリア車の一部では２万kmなんていうのもありました。
オイル周りのガスケット（パッキン）なんかも、３万kmも走ると劣化してオイル漏れを起こしますが、こういう経年劣化しやすい部品は無理に耐久性を上げて値段を高くするよりも、安いパーツをどんどん交換しましょうという考え方なのだと思います。
事実、個人輸入でヨーロッパから部品を取り寄せると、送料入れても日本車の部品とたいして値段が変わらなかったりすることも多いです。
ま、日本国内の「正規ディーラー」で同じ部品を購入すると、値段が５倍とか10倍なんていうことも多々ありますが（苦笑）。
こういう輸入車を長く（10年以上とか数十万kmとか）乗ろうと思ったら、日常の最低限の点検とこまめな消耗部品交換は必須と言えます。
それは耐久性が高いと言われる日本車も同じで、アメリカで20万km、30万km走行しても現役で走っているクルマ（日本車もアメ車も）は、それなりに手入れされながら使われてきたのだということです。

クロスバイクの購入を考えているのですが、ネットでEEP(ジープ) クロスバイク 自転車 29インチ クロモリフレーム シングルスピード JE-290 CHEROKEE というのを見つけて一目惚れしてしまいました。
しかし、推奨身長 が１６５ｃｍ～になっているのです。
ちなみに私の身長は１６０ｃｍです。
こんな私にはこのクロスバイ大きすぎるでしょうか？ ぜひアドバイスをください<m(__)m>

Cherokee に関する質問

29インチという事で、バイク自体が大きく見えると思われます。
その大きなバイクに小柄な質問者様が乗ると。
。
。
賛否両論あるでしょうが、私個人としては「見た目」だけはアリかな、とも思いますが（ｗ ただ、自転車は安全に走れるものである必要があると思います。
その点から考えるとあまりオススメできません。
また、この自転車、確かにカッコ良いですが、かなりキツイと思いますよ。
シングルですので上り坂なんか死亡って気がします。
さらにあまり軽くなさそうですし。
。
。
普段使いで本気で乗りこなすには、少し持て余すカモ知れません。
でも、確かにカッコ良いですよね。
。
。
（笑

マウンテンバイクJEEP 12’CHEROKEE SE ２９ERのハンドルを変えたいのですが、何ミリの物を購入すればいいのでしょうか。

Cherokee に関する質問

ハンドルバーのクランプ径を実測して、それに合わせたハンドルを買えばOK。
だいたい25.4mmか31.8mmのはず。
わざわざ精密なノギスで測らなくても、普通のモノサシでも両者は見分けられると思うよ。

ジープ グランドチェロキーの給油について このたびJEEP Grand Cherokee 2014を買いました。
納車後セルフスタンドで給油をしようとした時にストッパーが働き全然給油ができませんでした。
カチカチしながら2L程入れあきらめて有人のスタンドで入れてもらったのですが、キャップレスなので入れ方が分からないようで説明しに降りて行き順調に入っていたのですが最後に吹き溢されてしまいました。
セルフスタンドで給油したいのですが、コツなどがあれば教えてください。

Cherokee に関する質問

給油の際に、ノズルを奥の方まで突っ込まず。
レバーをグィッと全開で握らずに、半分握るくらいで給油すると入ります。
僕はチェロキーの方にでしたが、給油で同じ様な経験をしました。

ダサい車選手権 現行モデルで一番ダサい車種は何ですか？ 私は国産車なら日産jukeとかいうやつ、外車なら新型のjeep cherokee(jukeに似てます…)だと思います。

Cherokee に関する質問

単にヘッドライトがどこにあるのか分からないような車が嫌いなだけじゃねえか。

33歳男だよー勢いで、車買っちゃった( ^ω^ ) ジープのCherokeeリミテッド 総額４７０万一括払い。
軽自動車なんか、乗りたくないからね。
男は、やっぱり普通自動車以上は、乗らないと！高 速では、煽られてるの見るし。
中は狭いし、走らんし‼️運転に疲れるし‼️ 軽なんか乗ってたら金無い思うわ‼️ 軽乗ってる人で、室内を飾ってたりするとダサい思っちゃう（＾∇＾）ただの軽なのに、、、 軽の何がいい？維持費が安いから？燃費が良いから？そんなん気にする奴は小さい人間だと思うわ‼️ しっかり働いて稼いで、いい車乗った方が良いよ( ^ω^ )

Cherokee に関する質問

すばらしいですね 私なあなたのように稼げないので 軽に乗ります。
ほんとにあなたはすばらしい・・・。