工業製品ですから,壊れるものは壊れますね。
ただし,中古車というのは,前所有者が売ってしまいたくなった 車体であることは間違いないことなのです。
おそらく購入価格より20~30万円安くて 買取(下取り)してもらったはずの車体です。
場合によっては,査定0円→整備10万円→儲け10万円 →税金など5万円で,乗り出し30万円程になってしまいますから。
特に,スポーツカーは酷使されがちです。
サーキットに持ち込まれれば,メーカー保証外になることもあります。
そして,事故に合う確率だって高まります。
他にも,ニコイチだったり,メーター改ざんのリスクもあります。
その代り中古車は安く購入できるわけです。
国産車なら,新車から自分で大切に点検整備していれば, そんなに壊れるリスクは上がりません。
ワンオーナー車や,点検整備簿付きのクルマが高くなるのは そういった理由もあります。
輸入車のスポーツカーはもっと壊れると思います。
部品自体は日本製の方が高品質ですから。
そして,輸入車のパーツ代はめちゃくちゃ高いモノですし。
もっとも,スポーツカーとはそういうものです。
古今東西,スポーツを楽しむにはそれなりにお金がかかります。
モータースポーツは,金持ちの道楽に過ぎません。
日本のように若者も楽しめるということのは, 日本のメーカーと社会に感謝しなければなりませんね。