キャンピングカー、バンテックＺｉｌ５２０中古の金額について

匿名さん

キャンピングカー、バンテックＺｉｌ５２０中古の金額について。
初めてのキャンピングカーの購入を検討しています。
平成16年・ガソリン・56,000キロで439万円のＺｉｌ５２０の金額は妥当でしょうか？ オプションは特に装着されておらず、テレビ・レンジ・サブバッテリー・インバーターもついていません。
新品のタイヤに交換というサービスは確約しています。
ダブルサブバッテリー＆１５００ｗインバーター、レンジ、テレビと車載地デジチューナーを付けると、諸費用込みで480万を超えてしまうので、人気のある車種とはいえ約10年落ちの中古車にこの金額はどうなんだろうかと思ってしまいます。
こんなものでしょうか？ ちなみに、整備工場も持つ専門ショップです。
試乗済みで、内装の程度や乗り心地等は気に入っています。
なにせ、初めてのキャンピングカーのうえ我が家にとっては高価な買い物でもあるので、なかなか決断ができません。
キャンピングカーにお詳しい方にご意見・アドバイスいただけたらと思います。
よろしくお願いします。

実車を見ていないので何とも言えませんが・・・妥当なところじゃないでしょうか？ 私も質問者さんと同じ（年式だけは一年新しいですが）ＺｉＬ520ガソリンを所有していますが、キャブコンとしては完成度が高くいい車ですし、その金額は相応だと思います。
装備品、内装や乗り心地だけでなく、車両の整備状況やシェルの程度などはどうでしたか？ＺＩＬはＦＲＰ一体シェルなので雨漏りの心配はパネル接着式の車より少ないですが、それでもベンチレーターや窓、ハッチ接合部のコーキング処理は気になります。
専門ショップであれば中古車として引き取る時点で単純にテレビなどの装備品ではなく、こうした車両自体の程度に神経を使いますし、販売後の保証（アフターフォロー）にも気を使っているはすです。
私は現在の520もそれ以前のキャブコンも同じ専門ショップから中古車として購入しましたが、専門家でなければ手が出しづらい車両本体に関する相談が気軽にできるという付加価値（安心感）はお金に変えられないメリットだと考えてます。
キャンピングカーは普通の車を購入するように年式や走行距離、装備だけで判断できないものですよ。
追伸 新品タイヤ交換サービスというのはさすがキャンピングカーをよく理解したショップですね。
カムロードベースのキャブコン（特にフル装備のＺＩＬクラス）は車重が重くタイヤにかなりの負荷がかかっているため、走行距離が短くても一定期間が過ぎたら交換することが推奨されています。
キャブコンではタイヤバーストは十分にあり得ることです！ ショップは今回の車に対してタイヤ交換の必要性を認識していたからこその対応だったのだと思います。