匿名さん
1966年に登場したダッジ・チャージャーなんかDOHCエンジン、4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングでさらに、トランスアクスル レイアウトでおまけにさらに、 可変バルブ機構(日産からの技術提供で、NEO VVL搭載)、直噴エンジン(トヨタからの技術提供で、D-4搭載)、気筒休止システム、バルブ休止機構(ホンダからの技術提供で、VTEC-E搭載)でさらに他社から幾つか技術提供(MTREC、NSシリンダー、T-VISなど、)のやつを実際に1990年代後半に出して欲しかったと思いますが、どう思いますか?
＞実際に1990年代後半に出して欲しかったと思いますが、どう思いますか? 個人的にそう思ってれば・・。
（笑） 個人的に、そのDOHCエンジン、4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングでさらに、トランスアクスル レイアウトで、可変バルブ機構(日産からの技術提供で、NEO VVL搭載)、直噴エンジン(トヨタからの技術提供で、D-4搭載)、気筒休止システム、バルブ休止機構(ホンダからの技術提供で、VTEC-E搭載)でさらに他社から幾つか技術提供(MTREC、NSシリンダー、T-VISなど、)のダッジ・チャージャーの製造原価はいくらぐらいになって、販売価格はいくらぐらいになると想定しますか？ 例えば、DOHCエンジンひとつをとっても、1990年代のクライスラー社はアイアコッカの改革で、ようやく黒字化を果たし、三菱自動車と提携し、小型車中心の時代でしたから、とてもDOHCエンジンを生産するだけの余裕はなかったですヨ。
その状況で無理やり、DOHCエンジンを生産したら、1970年代後半の経営危機に逆戻りです。
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1966年に登場したダッジ・チャージャーなんかDOHCエンジン、4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングでさらに、トランスアクスル レイアウトでおまけにさらに、 可変バルブ機構(日産からの技術提供で、NEO VVL搭載)、直噴エンジン(トヨタからの技術提供で、D-4搭載)、気筒休止システム、バルブ休止機構(ホンダからの技術提供で、VTEC-E搭載)でさらに他社から幾つか技術提供(MTREC、NSシリンダー、T-VISなど、)のやつを実際に1990年代後半に出して欲しかったと思いますが、どう思いますか?
ダッジチャージャーの2.7のやつかセルシオ30後期だと、燃費、維持費などどちらがいいですか？気になったため質問します！
ダッジ に関する質問
どちらも故障しなければチャージャーの方が安いです。
チャージャーも出所や距離がしっかりしているものならめったに壊れないのでチャージャーでしょうか。
アメ車のダッジって他のアメ車よりも排気量が大きいですけどコンセプトはなんなんですかね？ ダッジバイパーは8000ccのエンジン積んでるけど加速は6000ccのメルセデスより強烈なんかね… 排 気量が小さい車より加速悪かったらデメリットしかないよね、なんのメリットあるんですかね…
ダッジ に関する質問
デメリットってなんですか？ そもそも日本の公道を走るのに6000ccも8000ccも必要ない。
金持ちのための道楽車で、大排気量かつ時代遅れのOHVエンジンのフィーリングを楽しむための車がバイパー。
6000㏄のメルセデスが何を指しているのか知りませんが、SL65AMG（5980ccV12ターボ）よりかは直線は速いんじゃないですかね。
トルクがあるターボ車なのでゼロ発進はSLのほうが速いかもしれませんが。
なんにせよ、アメ車は性能で選ぶ車ではありません。
まぁ6000ccのメルセデスにしても、3800ccの日産GT-Rより加速は遅いんですけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=k65TWA6wzPM
ダッジラムのピックアップに乗られている方や、車に詳しい方にご回答して頂くと助かります！ ダッジラム クワッドキャブ スポーツPKG 4WDを購入しました！！ 年式は2000年です。
燃費はどれほどでしょうか？(レギュラーorハイオク。
街乗りと高速教えて頂くと助かります！) 燃費は気にするものじゃないとわかっていますが、大体は把握しておきたいのでよろしくお願いします。
ダッジ に関する質問
乗り方で変わりますが、普通の乗り方で市街地6〜7k/l、高速10k/lといった感じです
ダッジ チャレンジャーを新車で買うにはどのような方法がありますか？ 国内に店があるのですか？
ダッジ に関する質問
アメ車の場合は、下取りが極端に安くなるので 意味があるかどうかは疑問ですが、残価設定 プランと言うのシステムがあります。
「車名 残価設定 購入方法」などで検索して みて下さい。
ダッジチャレンジャーノーマルでなん馬力ありますか？ 古くない方のチャレンジャーです！
ダッジ に関する質問
2015年モデルの代表グレードで。
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・SXT PLUS V6 3.5L 305ps ・R/T V8 5.7L HEMI 375ps ・SRT HELLCAT V8 6.4L HEMI スーパーチャージャー 707ps！ 他、上記グレードにバージョンがあります。
06年式あたりのダッジラム 3500 メガキャブ ディーゼルターボの燃費ってどれぐらいですか？
ダッジ に関する質問
走らせ方によりますけど、２～４ｋｍ/ℓ くらいです。
なかなかリッター５ｋｍは走りません。