どっかのサイトで、「バモスターボのオルタネータを、ひと回り大きいアクティ純正品に交換した(ポン付け)」 というのを見まし

どっかのサイトで、「バモスターボのオルタネータを、ひと回り大きいアクティ純正品に交換した(ポン付け)」 というのを見まし

どっかのサイトで、「バモスターボのオルタネータを、ひと回り大きいアクティ純正品に交換した(ポン付け)」 というのを見ました。 自分は、バモスホビオ 型式GBD-HJ2 原動機の型式E07Z 4WD マニュアル車 に乗っていますが、この車にもアクティ純正品は合うのでしょうか? 検索したら、オルタ交換自体けっこう大変そう。 多少の加工なら自力でやってみたいんですけど・・・。 最近初めて自分でオイル交換して 達成感にひたっているDIY初心者です。おてやわらかにお願いします。 ちなみに質問も初めてでちょっと緊張・・・

大丈夫です。 バッテリー外して。 端子外し、ベルト調整ボルト緩め、固定ボルト外して、ポン付け交換! 1時間コースです。 ベルトは、残し、組立時プーリに載せる。 時間短縮。 リビルトOH済みを購入すれば、安い、安全、保証付き、

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どっかのサイトで、「バモスターボのオルタネータを、ひと回り大きいアクティ純正品に交換した(ポン付け)」 というのを見まし

どっかのサイトで、「バモスターボのオルタネータを、ひと回り大きいアクティ純正品に交換した(ポン付け)」 というのを見ました。 自分は、バモスホビオ 型式GBD-HJ2 原動機の型式E07Z 4WD マニュアル車 に乗っていますが、この車にもアクティ純正品は合うのでしょうか? 検索したら、オルタ交換自体けっこう大変そう。 多少の加工なら自力でやってみたいんですけど・・・。 最近初めて自分でオイル交換して 達成感にひたっているDIY初心者です。おてやわらかにお願いします。 ちなみに質問も初めてでちょっと緊張・・・

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