rx7 fd でのドリフトはやりにくいと言われていますが、 車のチューニングの予算として1000万円用意出来れば、 シル

rx7 fd でのドリフトはやりにくいと言われていますが、 車のチューニングの予算として1000万円用意出来れば、 シルビアなどと同じようにドリフトのしやすいfdを作ることは可能ですか？

pepe618119さんがおっしゃってますが、S15と乗り比べると別物です。 実際平行して所有していましたが、S15で出来る事がFDでは難しいです。 アングルのセンターが中央付近ですし、ホイールベースが短いので、カウンターまでの時間が異常に短いです。 またカウンター切れないし、切れ角アップしてもフェンダー内やサイドステップの前部分などに当たってかなり叩いて加工しないといけません。 単にドリフトだけなら可能ですが、中級クラスになって来ると、やはり切れ角に不満が出るはずです。 まぁ1000万もあれば、フロントパイプフレームで作り直せますけどね。 シーケンの谷間は4SBBあたりでシングル化、合わせてVマウントにしておけば水温を気にせず、フラットで付きの良いEgは出来ると思います。 後はボディが華奢いです。 自分も無事故に補強バーそこそこ入れてるけど、前後ストラットバー入れてる程度のS15より強度低いです。 自分のFDはシングルで、ドリ向きのチューンはタイロッド交換しかしていませんが、正直S15厚揚げのが方がドリフトはやりやすかったです。