ホンダjazz50についてです キックペダルの圧縮が弱いのが少し気になってます 現状 バッテリー、プラグ新品 キャブの

ホンダjazz50についてです キックペダルの圧縮が弱いのが少し気になってます  現状 バッテリー、プラグ新品 キャブの

ホンダjazz50についてです キックペダルの圧縮が弱いのが少し気になってます 現状 バッテリー、プラグ新品 キャブの内部は全て新品ですがパッキンの劣化が原因だと思われるガソリンの滲み パワーフィルター、メインジェット85です 買った当初からチョークが壊れておりチョークつかえません 数時間放置してるとなかなかエンジンがかかりません いつもあともう少しのところでエンジンがかからないので火花は飛んでると思います もともと古いバイクなので始動性が悪いのかと思っていたのですがやはり メインジェットが少し濃いのでかぶってるのでしょうか? プラグは気持ち濃いめでやや黒いです なにかアドバイスがあれば助かります それとニュートラルに入れるとエンストします

キャブを、一度見直してみてはどうでしょうか。 油面が高いと、ガソリンが、燃焼室に入り、エンジンが掛かりにくくなる場合もありますし、濃い状態にもなります。 後は、スロー調整を行う事で、不都合個所も確認できると思われます。

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ホンダjazz50についてです キックペダルの圧縮が弱いのが少し気になってます 現状 バッテリー、プラグ新品 キャブの内部は全て新品ですがパッキンの劣化が原因だと思われるガソリンの滲み パワーフィルター、メインジェット85です 買った当初からチョークが壊れておりチョークつかえません 数時間放置してるとなかなかエンジンがかかりません いつもあともう少しのところでエンジンがかからないので火花は飛んでると思います もともと古いバイクなので始動性が悪いのかと思っていたのですがやはり メインジェットが少し濃いのでかぶってるのでしょうか? プラグは気持ち濃いめでやや黒いです なにかアドバイスがあれば助かります それとニュートラルに入れるとエンストします

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