2004年式イモビライザー付きのSR400を所有しています。 メーター、インジケーターを純正からデイトナの廃盤になったも

2004年式イモビライザー付きのSR400を所有しています。 メーター、インジケーターを純正からデイトナの廃盤になったも

2004年式イモビライザー付きのSR400を所有しています。 メーター、インジケーターを純正からデイトナの廃盤になったもの(LEDでステーの真ん中にインジケーターの穴が3つ並んで空いてる)に変えたのですがハイビームとウィンカーは点灯してくれるのですがニュートラルが点灯しないうえ、ニュートラル中にもかかわらずサイドスタンドを下ろすとエンジンが止まってしまいます。 一度変えて点灯チェックした時に ニュートラルだけ付かなかったので 純正のメーター、タコメーターに つけ直したら純正の方もニュートラルが つかず症状は同じでした。 原因は何なのでしょうか? 詳しいかたの返答お願いします。

配線まちがいです。 以下のサイトに配線図のリンクがあります。純正戻しのときはそれと同じように配線してください。 デイトナのインジケーターは3灯ともプラス、マイナスが別の配線になっていますかね。でしたらニュートラルのLEDの配線は、プラスに車体の茶色(キーオンで電気の来る配線)、マイナスに車体の水色(ニュートラルスイッチへいく配線)をつなぎます。 それと、メーターの配線をまちがっただけで、ニュートラル中にもかかわらずサイドスタンドを下ろすとエンジンが止まってしまうことはありません。純正のニュートラルインジケーターの球が切れたってニュートラル中にもかかわらずサイドスタンドを下ろすとエンジンが止まることはありません。ニュートラルスイッチへいく配線もさわってしまったか、ニュートラルスイッチの故障です。

デイトナに関する回答

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2004年式イモビライザー付きのSR400を所有しています。 メーター、インジケーターを純正からデイトナの廃盤になったも

2004年式イモビライザー付きのSR400を所有しています。 メーター、インジケーターを純正からデイトナの廃盤になったもの(LEDでステーの真ん中にインジケーターの穴が3つ並んで空いてる)に変えたのですがハイビームとウィンカーは点灯してくれるのですがニュートラルが点灯しないうえ、ニュートラル中にもかかわらずサイドスタンドを下ろすとエンジンが止まってしまいます。 一度変えて点灯チェックした時に ニュートラルだけ付かなかったので 純正のメーター、タコメーターに つけ直したら純正の方もニュートラルが つかず症状は同じでした。 原因は何なのでしょうか? 詳しいかたの返答お願いします。

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