三菱汎用エンジンG510の電源取出しについて。 当方、非常に古い耕うん機マメトラ武蔵を所有しております。 他にも数台ある

三菱汎用エンジンG510の電源取出しについて。 当方、非常に古い耕うん機マメトラ武蔵を所有しております。 他にも数台ある

三菱汎用エンジンG510の電源取出しについて。 当方、非常に古い耕うん機マメトラ武蔵を所有しております。 他にも数台あるのですが、これが一番加工しやすかったため、除雪機に改造しました。 夜間・早朝の除雪に備え、ヘッドライトを付けたいのですが、マメトラ武蔵にはもともとヘッドライトなどがついておりません。 エンジンはG510L-37です。 我が家にある他の機種もライト付でありません。 バインダーや大きめの耕うん機にはヘッドライトがついているものも多く見受けます。 もし可能であれば、エンジンからヘッドライト用の電源を取り出したいのですが、可能でしょうか? もし可能でしたら、取り出し方をご教授ください。 的外れかもしれませんが、先日コンデンサー点検した際の画像を添付します。 イグニッションコイルから左にストップスイッチに行く配線が有り、右にイグナイタとプラグコードが配置されております。 この辺からプラスと取って、車体にマイナスを落とせばよいのかな?と素人考えですが・・・ 何卒よろしくお願い致します。

このアイテムから配線取るのは不可能ですね。 他のスクラップでフラマグのエンジンから発電コイルを 取り出して取り付けるしかないです。 プラグコードの出ているコイルは使えません。 当然ですが多少の技術は必要です。 点火コイルから電気を分岐するのは専門家でもできません。 取り付けができるのならフラマグでないエンジンでもイケるはずです。

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三菱汎用エンジンG510の電源取出しについて。 当方、非常に古い耕うん機マメトラ武蔵を所有しております。 他にも数台あるのですが、これが一番加工しやすかったため、除雪機に改造しました。 夜間・早朝の除雪に備え、ヘッドライトを付けたいのですが、マメトラ武蔵にはもともとヘッドライトなどがついておりません。 エンジンはG510L-37です。 我が家にある他の機種もライト付でありません。 バインダーや大きめの耕うん機にはヘッドライトがついているものも多く見受けます。 もし可能であれば、エンジンからヘッドライト用の電源を取り出したいのですが、可能でしょうか? もし可能でしたら、取り出し方をご教授ください。 的外れかもしれませんが、先日コンデンサー点検した際の画像を添付します。 イグニッションコイルから左にストップスイッチに行く配線が有り、右にイグナイタとプラグコードが配置されております。 この辺からプラスと取って、車体にマイナスを落とせばよいのかな?と素人考えですが・・・ 何卒よろしくお願い致します。

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