バイクのブレーキパッドのローテーションはあり? 銘柄混合はあり? 私のバイクのフロントブレーキは、対向ピストン×ダブルディスクで、合計4枚のパッドが入っています

バイクのブレーキパッドのローテーションはあり? 銘柄混合はあり? 私のバイクのフロントブレーキは、対向ピストン×ダブルディスクで、合計4枚のパッドが入っています

匿名さん

バイクのブレーキパッドのローテーションはあり? 銘柄混合はあり? 私のバイクのフロントブレーキは、対向ピストン×ダブルディスクで、合計4枚のパッドが入っています。
4枚のメーカー純正品番は同一です。
パッドの残量を見てみると、4枚それぞれに、減り方に差があります。
そこで質問ですが、 4枚のブレーキパッドをローテーション(入れ替え)するのは効果がありますか? 逆に、リスクはありますか? また、左キャリパーと右キャリパーで、パッドを別の銘柄にすると具合が悪いですか? (例:右キャリパーは純正で、左キャリパーはデイトナ赤) こんなことを考える目的は「経費節減」と「廃棄物削減」です。

ブレーキパッドのローテーションは??? その手の機器、機構って双方の当り面有りきだから使用中にそれ変えちゃうと当りが付くまで効きが、、、、 そもそも左右で減りが違うってのはキャリパに不具合有と見ますが。
左右の銘柄等違う(効き、特性)が違うのも考えもんと思いますがね。
車体左右で違う力が掛かりますから。
「経費節減」や「廃棄物削減」も良いですけど先に乗り手の寿命も削減してしまうかも

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バイクのブレーキパッドのローテーションはあり? 銘柄混合はあり? 私のバイクのフロントブレーキは、対向ピストン×ダブルディスクで、合計4枚のパッドが入っています

匿名さん

バイクのブレーキパッドのローテーションはあり? 銘柄混合はあり? 私のバイクのフロントブレーキは、対向ピストン×ダブルディスクで、合計4枚のパッドが入っています。
4枚のメーカー純正品番は同一です。
パッドの残量を見てみると、4枚それぞれに、減り方に差があります。
そこで質問ですが、 4枚のブレーキパッドをローテーション(入れ替え)するのは効果がありますか? 逆に、リスクはありますか? また、左キャリパーと右キャリパーで、パッドを別の銘柄にすると具合が悪いですか? (例:右キャリパーは純正で、左キャリパーはデイトナ赤) こんなことを考える目的は「経費節減」と「廃棄物削減」です。

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