26年乗って49万キロ走ってくれたホンダアクティ。 ホンダの人からアクティに買い換えた方がいいと言われて正直ショックで

26年乗って49万キロ走ってくれたホンダアクティ。 ホンダの人からアクティに買い換えた方がいいと言われて正直ショックです。 話によると「このアクティは経年の老化からオイル漏れが激しく エンジンに引火した場合危ないです。お客様の安全のためです。この機会にどうですか？」と言うことなのですが・・(オイル交換を頻繁にやれば大丈夫らしいです。) やっぱり26年も乗ってますので愛車と別れたくないです。もう家族なんです。 どうしたらいいですか？ とても迷ってます。

エンジンオイル漏れという部分のみピンポイントで考えた場合、頻繁にオイル交換をしても漏れは止まらないです。もし効果を期待して試すならばワコーズのエンジンパワーシールドなどの漏れ止め剤をエジンオイルに添加してみて様子を見る、または現在使っているエンジンオイルより１つ粘度の高いオイル(5W-30を使っていたら5W-40など、後ろの数字が高いもの)を使ってみるというのも手だと思います。ただしどこから漏れているのかによりますので効果が出るか出ないかは現車を確認していないので不確定です。 また漏れ具合によっては車検でアウトになる筈です。オイル漏れは、路上にオイルが垂れると他の車に危険を生じさせる要因となります。車ならまだ良いですがバイクあたりがその少量のオイルに乗った場合、前輪だとブレーキングした瞬間フロントが足払い食らったようにスパーン！とぶっ飛んで転倒します。１度体験したことがありますがアレはヤバイです。 今後も乗りたい長く乗っていきたいというなら、本当の最善策は中古のエンジンに載せ換えるというのが本音ですね。一番安く済ませるのは自分で解体屋などで中古のエンジンを手に入れて自分で交換するということです。ただ軽トラ、軽箱の場合ボンネット開けて上から何らかで吊り上げてエンジンを引き抜けないのでエンジンクレーンが必要ですね、、、何か策があればエンジン代金だけで交換は可能でしょう。 エンジンに行っている配線はセンサー類と点火系の配線、ラジエター等の水回り、燃料供給のフューエルレギュレーターです。配線、配管にタグを付けて分かるようにして外しておくことと、デジカメであらゆる角度から写真を撮っておけば外したものをまた付けていくだけなので、フューエルレギュレーターの取り付け時に新品のガスケットを使ってしっかり取り付ければ出来ない作業ではありません。 車で金を掛けない方法は間違いなく『DIYでやる』ということです。プロはパーツを売って稼ぎにしているのではなく、手間と技術を売って生計を立てているので、工賃が高いのは当然となります。金は掛けられない、自分でも出来ない、この法則は無理です。面倒な作業、時間のかかる作業、技術の必要な作業、全て金が掛かります。自分で調べて、部品調達など手間をかけるだけ安価に元通りにできますので頑張ってみてください。