直列4気筒のマスルカーてどうなのですか。 昔のマスルカーといえばV型8気筒の5000㏄とか7000㏄とかでしたが。 今の

直列4気筒のマスルカーてどうなのですか。 昔のマスルカーといえばV型8気筒の5000㏄とか7000㏄とかでしたが。 今の

直列4気筒のマスルカーてどうなのですか。 昔のマスルカーといえばV型8気筒の5000㏄とか7000㏄とかでしたが。 今のカマロやムスタングは直列4気筒2000㏄ターボとかです。 日本車の日産ZですらV型6気筒3800㏄ですが。日産GT-RにいたってはV型6気筒3800㏄ターボです。 直列4気筒の2000㏄ターボのマスルカーてどうなのですか。 と質問したら そういう時代 という回答がありそうですが ZやGT-Rは時代に逆らっている反逆児なのですか(笑) それはそれとして。 日本車はエンジンが肥大化しているのに。 逆に直列4気筒のアメリカのマスルカーてどうなのですか。

マスルカーてなんですか 笑

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直列4気筒のマスルカーてどうなのですか。 昔のマスルカーといえばV型8気筒の5000㏄とか7000㏄とかでしたが。 今のカマロやムスタングは直列4気筒2000㏄ターボとかです。 日本車の日産ZですらV型6気筒3800㏄ですが。日産GT-RにいたってはV型6気筒3800㏄ターボです。 直列4気筒の2000㏄ターボのマスルカーてどうなのですか。 と質問したら そういう時代 という回答がありそうですが ZやGT-Rは時代に逆らっている反逆児なのですか(笑) それはそれとして。 日本車はエンジンが肥大化しているのに。 逆に直列4気筒のアメリカのマスルカーてどうなのですか。

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