FD3S（RX-7）６形、タイプRバサーストR、給排気チューンの油圧について教えて下さい。 本日オイル交換とオイルフィルタの交換を行ったのですが、交換後油圧が非常に高くなりました。 使用オイルはトラストF2REスペック15w-50 フィルターはPIAA（三菱アイ用：スペースの関係で高さが低い本品を流用）です。 旧品も同じ物を使っていました。 交換後水温９０度、油温７０度、アイドリングで油圧220kpa、3000rpm時720kpa、4～5000回転でも700～750kpa程度でそれ以上にはあがりません。 交換前はアイドリングで油圧170kpa、3～5000回転で500～600kpa程度だったと記憶しています。 オイルが新しく粘土が高くなったことに伴う油圧上昇にしては、高くなり過ぎているように感じるのですが、レギュレータの故障ほか何か不具合が考えられるのでしょうか？ 油圧が低いのは当然問題ですが、高過ぎる（750kpaは高過ぎ？)のも問題なのでしょうか？ ちなみに油圧、油温のセンサー位置はオイルフィルタ部のオイルブロックです。 初歩的な質問ですが、オイルブロックのケーシング（側面のセンサー取付穴）はフィルタの一次側になるのでしょうか？それとも二次側になるのでしょうか？併せて教えて下さい。 皆様のお知恵を拝借したく宜しくお願い致します。
