発売されたばかりですが ダイハツ＆トヨタの トール、タンク、ルーミー について教えて下さ�

ダイハツトールの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

トール 新車・見積もりに関する質問

ダイハツトールの新車価格は
1,355,000円〜1,915,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ダイハツトールの
排気量は、996cc
エンジン：（DBA-M900S）
最大馬力：69ps 〜 98ps
燃費(JC08)：燃費(10•15)：
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：165/65R14後：165/65R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ダイハツトールの中古価格
2,280,000円〜600,000円

ダイハツトールのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ダイハツトールのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツトールの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

トール タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ダイハツトールのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ダイハツトールの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ダイハツトール購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/65R14 後輪:165/65R14 トール (2019年式)
前輪:175/55R15 後輪:175/55R15 トール (2019年式)
前輪:165/65R14 後輪:165/65R14 トール (2018年式)
前輪:175/55R15 後輪:175/55R15 トール (2018年式)
前輪:165/65R14 後輪:165/65R14 トール (2016年式)
前輪:175/55R15 後輪:175/55R15 トール (2016年式)
ダイハツトールのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/36389

ダイハツトールのタイヤ交換を考えています。
ダイハツトールのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツトールでインチアップするなら何インチがオススメですか。

トール タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ダイハツトールのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ダイハツトールを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
ダイハツトールのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/36389

私はMMAが大好きであり、特に国内のMMAの変遷をかなり前から見てきました。
しかしテレビ観戦しかしたことがなく、会場に足を運んだことは一度もありません。
そこで今年こそは生で見ようと思い、海外にベラトールを見 にいくお金もないので4月に横浜アリーナで開催されるRIZINに足を運んでみようかと思っています。
また、Ｋ−１もさいたまスーパーアリーナで開催されるようなので見に行こうかとも思っています。
ここで質問です。
仮に座席をリングに近い順に松竹梅のランクに分けるとします。
MMAを生観戦したとき、竹や梅レベルの座席では どのような寝技で決まったか分かるものなのですか？ テレビだから「腕ひしぎでタップ」や「三角絞めでタップ」など決まり手が分かり、遠すぎると生で見ても分からないのではないでしょうか。
また、立ち技も遠くの席からどのようにノックアウトされたのか分かるものなんですか。
実際に生で観戦したことがある方、回答願います。

トール に関する質問

さいたまスーパーアリーナの様な大きな会場では、見たことありませんが、パンクラスや修斗の地方興行は、見たことありますが、その狭い会場でも決まり手が解らない事も多々あります。
特にMMAなので寝技になると向きや角度でまったくと言っていいほどわかりません。
以前、PRIDEを観戦しに行った友人がずっとオーロラビジョンを見てたと言ってました。
MMAは、テレビ観戦が一番の特等席です。

4月に開催されるRIZIN 横浜大会で出場するkingレイナ選手について質問です。
何故、体重差20キロ位ある90キロクラスのプロレスラー相手と戦うのでしょうか？しかも勝てば次戦ギャビと対戦の噂もある見たいですが、本人は海外で試合したいみたいですが、ギャビに勝てば別ですが何もアピールにならないような気がするのですが。
今回の対戦に勝ち、ギャビに善戦すればベラトールに参戦させてやると口約束みたいのをされてるのでしょうか？ そしてRIZIN側は、女性ミノワマンとして売込みたいのでしょうか？ 最後に、リバーサルジム立川からフリーになった（喧嘩別れではない）のも何かメリットがあるのでしょうか？ 長文になってしまいましたがよろしくお願いします。

トール に関する質問

あなたがプロ格闘家だとして普段テレビ放送もなく マニアしか見に来ない格闘技団体でファイトマネー20万円で70Kgで試合をしていたとします そこで地上波テレビのゴールデンで放送される？格闘技団体から90Kgでファイトマネー200万円でのオファーがきたら断りますか？ 私ならやります あなたもやるでしょ ジムの会長に反対されたとしてもやる人もいると思います ジムの移籍はライジン系列に移ったのかもしれませんね

貴方が買うとしたら、ソリオ、ルーミー、トール何れでしょうか。

トール に関する質問

自分だったらソリオ。
ソリオのFF車はハイブリッドも含めて全車1t未満であり、エンジンも1.2リッターと余裕があるため。
当然ながら実燃費もルーミー・タンク・トール・ジャスティの4兄弟よりもいい。
それに対しルーミー4兄弟は、1t超の車体に1リッターのエンジンだから、動力性能は「推して知るべし」だろう。
しかもターボ車は、いわゆるダウンサイジングターボ（低排気量の直噴エンジンと組み合わせることで、出力と燃費の両立を図る）ではなく、軽自動車のターボ同様出力増強のみを目的としたものであり、今更感たっぷりである。
しかもルーミー4兄弟は所詮ダイハツ製だからハイブリッドなんてない。

ダイハツトールは、売れとーるのかね？

トール に関する質問

そんなバナナ。
コンドルのパンツが食い込んどる。

質問です。
ムーブ「l900s」のドアロックCPUが壊れた模様で 集中ドアロックが効かなくなりました。
以前より運転席のドアロックモーターが壊れた時に、 社外キーレスを購入し汎用品のドアロックモーターを 運転席ドア内に仕込んで作動させていたのですが、 今回はコンピュータが壊れた様で運転席しか開きません。
エンジンかけてしばらくするとポルターガイストの様に 開閉したりします。
ディーラーに問い合わせたところ、 モーターは壊れたらたまに動く事は稀なので 運転席のロックを感知し他ドアへ信号を送るコンピュータが壊れている可能性が高いとの事でした。
そこで、余ってた汎用アクチュエーターを全ドアに と取り付けたまでは良かったものの リア両ドアとリアハッチの開閉が悪いです。
半分だけ開いたり半分だけしまったり。
(窓から見たロックノブの上下動作から表現しています) そこで、モーターは生きてるのだからと リアの両ドアの純正ドアロックモーターをそのまま 使えないかと考えて 純正ロックモーターから出ている線は2本線。
社外アクチュエーターへも2本線なので そのまま繋いでみましたが、動作音はするものの ロックもアンロックもしません。
ムーブはドアロックリレーはなくCPUで 管理しているとの事。
社外キーレスからの配線はどちらも+の線です ロック時にロック線側からアンロック線側に流れる アンロック時は逆という回路です。
調べた限りでは、 汎用アクチュエーターはプラスコントールで 純正ドアロックモーターはマイナスコントロール みたいです。
４極リレーをロック側とアンロック側に追加し マイナスコントロールに変換して繋ぐ？ みたいな資料を見つけましたが それだとロックもアンロックもマイナスが純正ドアロックに流れるのみの様な感じで動かない気がします… そこで、どうやったら純正ロックモーターが動くか 知恵をお貸し下さい。

トール に関する質問

CPUの誤動作かと思います、バッテリー外して3分くらいほっとけばリセットされる可能性はあります。

[車を見分けろ‼~難易度MAX~] どっちが供給元でしょう？(一方がトールで、もう一方がジャスティです。
一方が供給元で、もう一方が供給を受けた車です。
)

トール に関する質問

こんにちは。
横からがみそですね！ 右（水色）・・・ダイハツのトール カスタム 左（赤）・・・スバルのジャスティ カスタム じゃあないかな。
では・・・・・

最近の軽自動車って、トールワゴン？、 四角くて 可愛いデザイン（形）で良いですよね。
周りでも女の子に人気^_^ 皆さんは、どうですか？

トール に関する質問

トールワゴンとは、ホンダで言えばN-BOX とか ダイハツならタント とか ウエイク の様な車です。
４角で可愛いと言ったら、ハスラーみたいな車も有るので誤解を生じる……

ボクシングってWBC、IBF(間違っているかも知れません。
間違っていたらすみません)とかいくつか団体があるじゃないですか？ その団体の序列(レベルの高さ、世界での知名度の高さ。
など)ってどーゆー感じなのですか？ MMAだったら UFC>ベラトールみたいな感じでお願いしますm(*_ _)m 後、その団体によってルールなどに多少の違いがあったら教えてください

トール に関する質問

WBA、WBC、IBF、WBO というのがメジャー４団体ですね。
ボクシングでは世界的には 優秀な選手は複数階級を制覇するのが 主流になってまして、 一人の選手が同じ団体でベルトを取り続ける ということはあまりありません。
ライト級でWBAのチャンピオンだった選手が SライトではWBC,ウェルターではWBO, ということはよくあります。
というのは、WBCとかは あくまでもコミッションであって、 ラキングを作成してベルトを設定して、 タイトルマッチに勝ったらあなたがチャンピオンですよ、 というふうに「認定」している団体だからです。
試合を組むのはあくまでプロモーターであって、 そこが認定とプロモーターが一体化してる UFCとかK-1とか、新日や全日といった プロレス団体とは違う点です。
なので、例えばライト級でWBAのチャンピオンが Sライトに上げた時に、WBAのチャンピオンは イマイチ人気がないけど WBOのチャンピオンは人気があって この二人が戦えばビッグマッチでPPVも売れる、 ということになれば、交渉もまとまって WBOのタイトルマッチをするということになります。
なので、メジャー４団体の中で UFCとベラトールのように 露骨に選手層が違うとかファイトマネーが違うとか いうのはありません。
ファイトマネーは あくまでその選手が人気があるかどうかなので。
日本では長年WBAとWBCのみを認めていたので この２つの団体の価値が高いですが、 世界的にはどうでしょうね。
有名選手が絡んでる数で言うと WBOがちょっと落ちるのかな、 という気はしますが、 でも古くはハメドやデラホーヤ、 ウラジミール・クリチコも タイトルを持っていたので、 WBOのチャンピオンだからって 格別劣るということは無いと思います。
今、ボクシングの世界王者一覧を見ていても WBOにもロマチェンコやクロフォード、 サウル・アルバレス、ウォード、 井上尚弥やパッキャオなど、 その階級でもかなり強い方のチャンピオンがいます。
まぁWBAやWBCとの統一王者も多いんですが。

ダイハツトールカスタムターボを購入、現在納車待ちです。
トヨタで販売されているルーミー用モデリスタエアロパーツは、トールカスタムに装着可能でしょうか？エアロがダイハツ販売で無いためディーラーの方もあまり 良い顔をされませんでした。

トール に関する質問

可能だと思います。
ディーラーでは、あまり良い顔されないでしょうし、オートバックスなどで注文取り付けぢてもらえばいいと思います。
ご自分で取り付けされるなら ネット通販やオークションでも買えます。

車の買い替えを検討中です。
今はムーヴコンテに乗っており、5年で8万km程走ってます。
山陰地方住みで、通勤は5分程なのですが仕事の関係で多い月は3回広島まで、年に1.2回京都まで行ったり、休みの日にも高速に乗ることが多々あります。
今のコンテちゃんでは長距離運転が辛く、6月に車検も来るので買い替えの予定です。
ダイハツのトールかハスラーのターボ、トヨタのタンク、スズキのソリオで迷っているのですが、維持費や燃費のこと思うとハスラーなのかと思いつつも、走りやすさや広さを思うと普通車のが良いのかなとも思ったり…。
車のことは全然分からないのでほぼ見た目での選出です。
笑 上記でメリットデメリットや、他におすすめの車があれば教えて下さい。
ちなみに見た目は丸みがなく、背が高い方が好みです。
宜しくお願いします。

トール に関する質問

軽自動車なら今のお車と変わらないですよ。
タンク・ルーミ―・トール・ソリオ・デリカD2辺りになさったらいかがですか？

ホルツコントールＭＨ１０１のパテでアルミホイールの薄い傷を埋める事は可能ですか？アルミパテ以外でも、補修は可能ですか？教えて下さい。

トール に関する質問

アルミホイールの塗装の傷なら可能ですが浅い傷なら薄付けの方が良いのではないでしょうか？地金の上ならアルミパテの方が密着が良いですよ。

コンパクト、軽の中古車選びの基準を教えて下さい。
年式、走行距離、車種で「大体この程度のこの車種なら間違いない」というのがあると思います。
その基準を教えて下さい。
想定する使用する条件？は、 ・自分以外の搭乗は一人 ・フットレスト必須 ・ナビ必要 ・スマートキー必須（リモートロック） ・高速は乗らない ・乗り心地は拘らないが、シートは上質がいい ・居住より積載重視 ・トールワゴンは横倒しになりそうで不可 ・予算は50万円程度

トール に関する質問

シートは堅いほうがいい。
ふわふわしているとモモが圧迫して長時間の時痛い。
短時間でも痛くなる。
シートは硬めがいい。
フィットとかガチガチのシートだし、エアーウエーブもガチガチのシート ああいうシートのほうが疲れにくい。
スポーツカーに搭載しているレカロシートとかはガチガチ。
沈み込みはモモを圧迫して痛い。
ふわふわしていると、体が揺さぶられて、反射的に元に戻そうと踏ん張るから その分筋力を使い、余計に疲れる。
サスペンションは固めのほうがふわふわしないので疲れにくい。
カーブの時ロールが起きて疲れる。

ダイハツトールカスタムターボSAⅡを正月の初売りで契約しましたが、未だ納車日の目安すら分かりません。
何方か同時期に契約された方、おれれませんか？

トール に関する質問

同車を１月２０日頃契約しました。
納車時期が５月末頃と言われました。

スバルジャスティは元々ハッチバックなのにどうしてトールワゴンに変わったのですか？ モデルチェンジでハッチバックからトールワゴンに変わって欲しい車種はありますか 個人的には日産キューブの後継でノートをトールワゴンにして欲しいですね

トール に関する質問

ベースとなったクルマが軽のレックスだったらからでは？水平対向エンジンに代わる新形式のエンジン開発と、ＣＶＴの実用化に向けた過渡期のクルマの認識だったので、カタチ等は割りと何でも良かったはず。
そもそも軽のレックスをベースにしたのも、開発に極力お金を掛けないようにする為。
ミラ・セダンの供給受けになったプレオ。
初代が背高ワゴンで二代目がセダンになって車名とカタチに違和感がありますね。
セダンは次期ミライースの供給受け等に任せて、プレオにはハイゼット・キャディーの供給受けで再び背高ボディになって欲しいかなと思います。

なぜ最近のコンパクトカーは幅が広いのですか？ 昔のように幅を狭くすれば人気が出ると思うのですがいかがでしょうか？ 昔はキューブアルテやキャパ、トッポBJワイド、タウンボックス等がありましたよね今はソリオ、ルーミーくらいですよね なぜ日本は5人乗りトールワゴンが少ないのですか

トール に関する質問

売れなくなったからでしょうね。

ダイハツ・トヨタのタンク、トール等は、売れてますか？人気車になれそうですか？名前カッコ悪いけど

トール に関する質問

名前、デザインともにかっこいいとは言えないんで売れないでしょう。
N-BOXとか買ってるよねみんなw

ベラトール１７０の感想は？

トール に関する質問

デイリーの飛び膝がえぐかった。
そしてティト、20年間お疲れさまでした！

【お礼100枚】トラックに詳しい方、教えてください。
UDトラックについてです。
現行UDトラックのカタログ区分で末尾ＡとＢがありますが、 何で分けてるのでしょうか？？？ 例：CGA13A と CGA13B また、現行メリトールデフ車しかないのでしょうか？ 当方自動車部品卸売業で在庫に悩んでます。
。
。

トール に関する質問

質問されているのは型式ですか？原動機の形式ですか？ 型式ですと、ホイールベースになります。
A～Wまでだったかな？ 原動機の形式ですと、馬力になります。
A～Eです。
メリトールは、現行ではありません。

次から次から、似たようなトールワゴンばかり発売して、まったく面白くもない 何でもっと違うような、スタイルの車を出せないのか。

トール に関する質問

車造りもビジネス・商売ですから，利益の出る車を作ってると言う事に尽きるんだと思います。
今度出たダイハツ製トヨタ車も，私はぜった欲しいと思いませんが，売れてるようですしね。
ただ，この現象は日本だけですよね。
自動車メーカーは何も国内市場だけを相手に商売してる訳じゃないですから，考えてはいると思いますが，車本来の機能としての優れた車造りを真面目にしないで，目先の利益率ばかり見てると，危ない気がしますけどね。

ダイハシのキャンバスって販売からだいぶ経つけどそんなに走ってるの見ないんだけど・・・？あとトールも

トール に関する質問

ターボがあればねぇ・・・ トールは知らないけどタンクかルーミーなら 最近見るようになってきました。
トール買うようなユーザーならトヨタ行くんじゃないですかね。

ダイハツ トール トヨタ タンク にイクリプス9インチナビは取付可能ですか？

トール に関する質問

オーディオパネルのサイズを測って見ましょう。
横幅です 1インチ当たり2.54センチ 9✖︎2.54＝22.86センチになります。
横幅が22.86超えるようだと入らないですよ。
詳しくはスーパーオートバックスに行ってオーディオ売り場の担当者に聞けばわかります。

日産キューブは昔のz10のように幅が狭くならないのですか 安定性が劣ってもいいから小回りが効き幅が狭いトールワゴンを日産にも開発してほしいです！ 幅が169.5mmは論外だと思います。
また、z13型にも期待しています

トール に関する質問

次期キューブはシエンタ、フリードに対抗すべく3列シートになるとの噂もあります。

特に軽自動車に多く見られるんですけど、トールノッポのデザインで「車内が広い」とかセールスしてますが、頭の上だけが広くてなんかいいことあるのでしょうか。
そんなに一間もあるような観葉 植物とか運んだりする人が多いのでしょうか。

トール に関する質問

車高が高いと車内空間が広くなり、全体的に広く見えるという効果があります。
確かにタントとかは広いのですが、なんか落ち着きません。
でも、実際には頭の上が広いだけで、ムーヴとかと横幅や長さは変わりません。
重くて燃費も悪くなるので、私は好きに慣れません。

Ｎボックスカスタム トールカスタム どちらが良いでしょうか？

トール に関する質問

比べる相手が違いすぎますよね トータルで考えると軽の方が断然有利ですが、使い方次第ですよ

ソリオバンディット VS トールカスタム お世話になります。
掲題につきまして、今新車を購入しようとしているのですが、スズキのソリオバンディット（ハイブリッド）とダイハツのトールカスタムとで迷っています。
オンライン見積もりの結果、 ソリオ ¥2,046,600 トール ¥2,091,751 となりました。
なぜかハイブリッド車のほうが安く見積もられました。
トールはソリオに対抗して開発されたと聞いています。
しかし、対抗しているのなら「同じ価格帯でハイブリッド車に対してガソリン車を出す」という経緯がどういうことなのかよく分からず、少々混乱しております 私は今までハイブリッド車を購入したことがなく、「もしかしたらハイブリッド車はガソリン車より維持費（ガソリン車にはない交換部品等）がかかり、ダイハツ（トヨタ？）はそれを見据えてガソリン車を出したのでは ︎」と、勝手に思っている次第です。
ネット等を見ても基本的に「ハイブリッド車のほうが価格が高く〜」みたいな説明で、根底から当てはまりません。
ハイブリッド車とガソリン車の維持費の違い及び、自分だったらこっちを選ぶ！というのがあれば教えていただきたいです。
または上記の、「ハイブリッド車に対抗してガソリン車？」についての所感等あれば聴かせてください。
よろしくお願いします。

トール に関する質問

ソリオがいいだろ32kmだしバッテリーとエンジンで加速もいいだろね。
1000ccで税金安いだけの車欲しいですか？？