ハヤブサの新車購入予定なのですが、まずカスタムとしてリミッターカットとフルエキのマフラーへの変更を考えています。 リミッ

ハヤブサの新車購入予定なのですが、まずカスタムとしてリミッターカットとフルエキのマフラーへの変更を考えています。 リミッターカットはいくらくらいかかりますか？ フルエキなのですが、ヨシムラかアクラポで迷っています。あまり詳しくないのでマフラーの型番とかはわかりませんが、スリップオンではなくフルエキで、カーボンサイレンサーで丸ではなく、写真のような三角形みたいな形の短すぎないやつを希望してます。ヨシムラとアクラポのこの条件を満たすもののメリットデメリットを教えてください。 音はスーパーコンバットのようにアイドリングは低音で、6,7000回転くらいからは4発特有の高音になるものがいいです。 他にカスタムした方がいいところや、純正の方がいいなどあったら教えてください。

リミッターカットは大体3万くらいじゃないかなぁ？ 安全に関するパーツになるから店で取り付けした方が良いとは思うけど 説明書が付いてるだろうから大丈夫だとは思う フルエキは好きな方で良いと思うよｗ 個人的にはヨシムラで行きたいとこです。 音色の変化は、少しづつ変化はするはずだけど いきなり変わるのなら、多分排気デバイスかなんかの影響だと思うので 多分、思うような音は出ないかとｗｗ デバイスは、はやぶーに付いてるかどうかは知らないので悪しからずｗ 1本出しの方が硬派な感じがして好きだけどなぁｗ メーカーが決まってるんだし、ホムペ見て確認して 音を確認したければ、ようつべで検索すれば出てくるはず 年式が違っても、雰囲気はわかるはずｗ 音にこだわるなら600ccがいいかなぁって思う 適度な低音と高回転時はレーシングマシンみたいな音になるからそっちの方が良いかもよｗ 高速道路はトンネルが長いので遊べますよｗ まぁ、そんな細かいこと気にするよりも サーキットを走るなら着るものに気を遣った方がいいぉｗｗｗ