車好きな方はどうなんでしょう。独身で特に20〜30代くらいの方に質問です。 自分は車が大好きで、特にセダンやクーペなど

車好きな方はどうなんでしょう。独身で特に20〜30代くらいの方に質問です。  自分は車が大好きで、特にセダンやクーペなど

車好きな方はどうなんでしょう。独身で特に20〜30代くらいの方に質問です。 自分は車が大好きで、特にセダンやクーペなどの多気筒車や全高が低い車が好きなんですが!周りはミニバンやエコカ ー、コンパクトカーばかりです。 とりあえず国産の話だと、現行で好きのはレクサスISやLS. V37スカイライン マツダ アテンザなど、逆に旧型や絶版が好きな車種は18マジェスタ、30セルシオ後期のみ、20クラウン、レクサスGS、インスパイアCP3、UC1 V36スカクー あたりです。 絶対にコレという車種はないので、買い得な車を乗り継いでいます。 実際の車歴はUC1インスパイア前期と後期 計2台、Y50フーガ後期です。 ただ、車両価格はかなり安く いずれも100万以内ですが、調子は最高にいいし、高速も快適ですが、周りからはポンコツ扱いされています。 車に限らず レザーも大好きなので、V8は未経験ですが、V6でも直4とは全く違う音やフィーリングと本革シートの匂いなんかも最高だと思っています。 やっぱり車にあまり興味ない人からしたら 旧型や中古になるだけでポンコツと思われがちなんでしょうか? 今後も見栄を張るつもりはないので 安い国産セダンを乗り続けたいと思っていますが、周りは、新車のヴィッツやヴェゼルを自慢されますが 全く欲しいと思わないし、会うたびに 安物車 扱いされて 寂しい限りです。 新車のコンパクトよりも、中古のセダンの方が 質感や走りも含めて こんなに安く買えるのが最高なんですが。 特に若い方なんかは新車のコンパクトクラスか、中古のセダンならどちらが好きですか? ちなみにですが、下品すぎるカスタム等はしません。シンプルにホイール変えて、タイヤはレグノが好きで履かせて、場合によっては軽くローダウンくらいです。

しっかりした意見をお持ちで共感しました。 お気に入りの車をポンコツと言われて腹が立ったと思いますが、好きな車の所有感はそれ以上だと思います。 クルマは趣味性が高いので、大好きなクルマの運転席に座るだけでも幸せですし、洗車やメンテナンスしてるだけでも楽しいもんです(笑) 是非とも質問者様のクルマに対する気持ちを貫いて下さい( ´ ▽ ` )ノ

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車好きな方はどうなんでしょう。独身で特に20〜30代くらいの方に質問です。  自分は車が大好きで、特にセダンやクーペなど

車好きな方はどうなんでしょう。独身で特に20〜30代くらいの方に質問です。 自分は車が大好きで、特にセダンやクーペなどの多気筒車や全高が低い車が好きなんですが!周りはミニバンやエコカ ー、コンパクトカーばかりです。 とりあえず国産の話だと、現行で好きのはレクサスISやLS. V37スカイライン マツダ アテンザなど、逆に旧型や絶版が好きな車種は18マジェスタ、30セルシオ後期のみ、20クラウン、レクサスGS、インスパイアCP3、UC1 V36スカクー あたりです。 絶対にコレという車種はないので、買い得な車を乗り継いでいます。 実際の車歴はUC1インスパイア前期と後期 計2台、Y50フーガ後期です。 ただ、車両価格はかなり安く いずれも100万以内ですが、調子は最高にいいし、高速も快適ですが、周りからはポンコツ扱いされています。 車に限らず レザーも大好きなので、V8は未経験ですが、V6でも直4とは全く違う音やフィーリングと本革シートの匂いなんかも最高だと思っています。 やっぱり車にあまり興味ない人からしたら 旧型や中古になるだけでポンコツと思われがちなんでしょうか? 今後も見栄を張るつもりはないので 安い国産セダンを乗り続けたいと思っていますが、周りは、新車のヴィッツやヴェゼルを自慢されますが 全く欲しいと思わないし、会うたびに 安物車 扱いされて 寂しい限りです。 新車のコンパクトよりも、中古のセダンの方が 質感や走りも含めて こんなに安く買えるのが最高なんですが。 特に若い方なんかは新車のコンパクトクラスか、中古のセダンならどちらが好きですか? ちなみにですが、下品すぎるカスタム等はしません。シンプルにホイール変えて、タイヤはレグノが好きで履かせて、場合によっては軽くローダウンくらいです。

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