タイヤについて、今現在マーチ12SRに乗ってます。 グリップはそこそこで初心者にオススメのはありますか? 例えば限界付近

タイヤについて、今現在マーチ12SRに乗ってます。 グリップはそこそこで初心者にオススメのはありますか? 例えば限界付近

タイヤについて、今現在マーチ12SRに乗ってます。 グリップはそこそこで初心者にオススメのはありますか? 例えば限界付近で急にスパーンと変な所に行きにくいタイヤ。 サーキット走る時にハイグリップは怖くて、あえて限界の低いコンフォートタイヤを新品で購入し、乗り潰そうとしたところ、サーキットのヘアピンコーナーなどキツいコーナーの出口で車自体がアンダーでステアリング切った量より膨らみ、アクセル抜いて無理向かせるなどしてました。 当然のようにブロックは一瞬で欠けましたし。 ショップの人から「練習にすらならないタイヤだからもう少しランク上げたら?」言われました。 夜中に長めの直線で誰もいない時にABS効かせるブレーキしたら、タイヤ鳴きながらグリップが抜けて止まらない感覚もしました。 理想は、コンフォートタイヤよりグリップして、ハイグリップまで限界が高くないタイヤです。 出来れば、限界付近でタイヤ鳴きするのが好ましいです。 国産でらヨコハマのSドライブはオススメとよく聞きますが、タイヤが鳴かないとも聞くので正直言って怖いです。

12SR乗りでサーキットも走るものです。 サーキット走るなら中途半端なタイヤよりハイグリップ履いてしまった方が練習になりますよ。 この車は基本的にアンダー傾向ですし、何より軽いので何かあってもブレーキ踏めば止まれます。グリップの低いタイヤ履けば止まる性能も落ちますのであまりお勧めしません。 限界超えてもコントロールしやすいのは結局RE-71RとNEOVA AD08ですかね。私はもともとNEOVA派でしたがRE-71Rが出てからこっちをメインに使ってます。もちろん、鳴かずに限界を超えるなんてことはありませんし、ミニサーキットでも十分限界まで使えますよ。

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タイヤについて、今現在マーチ12SRに乗ってます。 グリップはそこそこで初心者にオススメのはありますか? 例えば限界付近で急にスパーンと変な所に行きにくいタイヤ。 サーキット走る時にハイグリップは怖くて、あえて限界の低いコンフォートタイヤを新品で購入し、乗り潰そうとしたところ、サーキットのヘアピンコーナーなどキツいコーナーの出口で車自体がアンダーでステアリング切った量より膨らみ、アクセル抜いて無理向かせるなどしてました。 当然のようにブロックは一瞬で欠けましたし。 ショップの人から「練習にすらならないタイヤだからもう少しランク上げたら?」言われました。 夜中に長めの直線で誰もいない時にABS効かせるブレーキしたら、タイヤ鳴きながらグリップが抜けて止まらない感覚もしました。 理想は、コンフォートタイヤよりグリップして、ハイグリップまで限界が高くないタイヤです。 出来れば、限界付近でタイヤ鳴きするのが好ましいです。 国産でらヨコハマのSドライブはオススメとよく聞きますが、タイヤが鳴かないとも聞くので正直言って怖いです。

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