車のチューン好きな方教えて下さい！ 某クリーンディーゼルターボ車か、 直噴ターボ車かいずれか買おうと思います！ ターボ

車のチューン好きな方教えて下さい！ 某クリーンディーゼルターボ車か、 直噴ターボ車かいずれか買おうと思います！ ターボといえば弄ると早いと聞きます！ 最近の車はデリケートとも聞くので、なるべくリスクオフしつつ恩恵を得たいなと思います！ よく聞く以下の違いを教えて下さい！ もしくはオススメ教えて下さい！ ボアアップ ECU CPU クルコン（追尾じゃない方）

ディーゼルというと頑丈なイメージがあるかもしれませんが、実際のところディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも非常に繊細なエンジンです。 さらに高回転が向かないディーゼルエンジンの場合ターボと言ってもパワーよりもトルクでガソリンエンジンのようなパワーアップは望めません。 ボアアップ エンジンのシリンダのボアを広げて排気量をアップすること。昔の鋳鉄のエンジンであれば穴を削って広げてオーバーサイズピストンを入れて排気量アップが出来ましたが、最近のアルミエンジンの場合は壊れます。よく言えば無駄がないエンジン。悪く言うと純正で限界といったところですので普通はしません。 ＥＣＵとＣＰＵは基本的には同じものです。ＥＣＵはエンジンコントロールユニット。ＣＰＵはコンピュータ。少し違いがあるとすればＥＣＵはエンジン制御用コンピュータに対してＣＰＵと言えばそのほかの様々なコンピュータをいう場合もあるということです。あとは、同じものだとしてもここら辺はメーカーによって呼び方が違います。ＥＣＵというと日産ですし、スズキならＥＣＭ、マツダならＰＣＭと基本的には同じ役割ですが呼び方が違います。 とりあえずここら辺を弄るのを総称してコンピュータチューンって言いますね。 クルコン クルーズコントロールのことです。速度を設定してアクセルを離している状態でも一定速度で走れる機能です。ちなみに追従型はこの機能にプラスして前の車との車間距離を設定すると前の車との距離を一定で走れる機能です。