ATとMT 昨今、老人の踏み間違えで大変な事故が起きてます。それもしょっちゅう。 私はMT車に乗っており、ATはほと

ATとMT 昨今、老人の踏み間違えで大変な事故が起きてます。それもしょっちゅう。 私はMT車に乗っており、ATはほとんど運転しません。 (もちろん運転経験ありますし、踏み間違えもした事いので分からない為) で、お聞きしたいのですが 駐車場などでのこの踏み間違えというのは、車に乗ってブレーキだと勘違いしてアクセル踏み込んで、Dレンジに入れ、その上でエンジンを掛けたため急発進した？と言う事なのでしょうか？あと、踏み込んでももの凄い急発進というイメージがないです。 もし、チェンジを弄らずPやNの状態でエンジンをかけていれば踏み間違えに気づいた？ アクセル踏みっぱなしでエンジンがかからない様にできないのでしょうか？ キーを回しエンジンかける1つ手前で電機系が付くと思いますが、エンジンかかる前に制御できそうな気が… くだらない質問ですがご教示お願い致します。

シフトレバーが、P又はNの位置でないとエンジンスタートできません。 PからR、N、Dへは、単純にシフトレバーに力を入れても動きません。 私も想像しか出来ませんが、下記かなと思ってます。 一番の問題は、運転姿勢が崩れていると思います。 ブレーキペダルを踏んでいるつもりが、 何か別のことして、体が右を向く、 下半身も右に動いて、（右）足が、アクセルペダルの上に動く、 頭の中はブレーキの上に（右）足が有ると思い込んでいる 実際は、（右）足はアクセルの上に有った。 で、頭はブレーキペダル踏んでいる、けど、アクセル踏んでいる。 加速しか出来ない。 私の場合、停止時は、右足はアクセル、左足はブレーキペダルとしてます。 少しでも動き出したら、左足はフットテストの上に置いてます。