バイクの盗難について質問があります。 私は本日バイクの契約をしてきました(ninja250)。 用途についてツーリング

バイクの盗難について質問があります。 私は本日バイクの契約をしてきました(ninja250)。 用途についてツーリングやバイト先への足に使おうと思っているのですが初めてのバイクなので盗難の多いところや手口に疎いので皆様にご意見いただきたいです。 バイト先は中型のスーパーマーケットで駐車場は添付のファイルのようになっており100台以上駐車可能な駐車場です。赤い丸印が私が駐車しようとしている二輪専用駐車場です。他は全て四輪です。 屋外駐車場で客の出入りも多く、私の勤務時間中はかなりの人目があります。 私の勤務時間は17時から20時ほどです。 客層はジジババが多く、駐車場にヤンキーがたむろしている、などもありません。 勤務時間外まで駐車する予定はありません、直帰します。 以上の条件から盗難にあい易いか、またU字ロックをしたほうがいい等、ご意見いただきたいです。

失礼ですが、Ninja250なら盗難の心配はないと思います (苦笑 盗難には二パターンあります。 以前、窃盗団の仕事を見たことがありますが（私は関与していないです）、その経験からもNinja250のような東南アジア向けに作られた安価バイクを盗むケースはまずありえないです。 パターン1: 素人による盗難 これは素人が単独又は数人で反抗に及びます。基本的にはピックアップトラックや軽トラのような車両を運べる車で運び去りますが、突発的に行うことが大半で、周囲の警備カメラに映ることが多く、ナンバーから割り出せる場合が多いです。 パターン2: 窃盗団による盗難 これは非常に厄介です。基本的には近所周りに人気のない場所を狙います（ここで選定されたバイクをランクDとします）。 バイクに張り紙を張り、1週間後に確認しに来ます。張り紙のついたままのバイクをまずは窃盗対象(ランクC)とすると同時に、張り紙が多く残されている地域を「対象地域」として記録します。 次に、ランクCのバイクの持ち主の家族構成や外出頻度を特定しに入ります。約2〜3週間ほど朝、昼、夜の3〜6回程見回るケースが大半です。夜間であれば、照明の有無、朝〜昼であれば宅配便等の対応を見たりします。ここで、比較的外出気管が長い過程をランクBとします。 最後にランクAの決定ですが、これは当然バイクの価値に関してです。結局40〜50万円程度の安物バイクを盗っても手間（海外に売る際に一旦分解してその後海外で組み立て直す必要があります）とリスク（逮捕のリスク）が大きいだけで全く利益になりません。最低でも100万円以上のバイクが対象となります。また、基本的には海外で売りさばくことになるので、海外市場での人気があるものをランクAとします。CBR600RRやCBR1000RRを筆頭とした国産SSやDUCATI、BMWのSSやツアラーがランクAとして評価されます。 以上が簡単な纏めになりますが、ランクB以下のものは余程窃盗団が切羽詰まっていない限り取りません。 Ninja250なら鍵差したまま放置でもしていない限り問題ないですよ。ご安心下さい。笑